Renault 4 Club Nederland

Ik heb afgelopen zondag mijn gereviseerde 810 M719 motor gestart. Meteen oliedruk maar er zat een geluid in alsof er een kapot kogellager was. Zoiets als een waterpomp of de dynamo. Waterpomp is nieuw en de dynamo liep soepel. Toch voor de zekerheid losgekoppeld maar geluid is hetzelfde. Snel een proefrondje gedaan en tijdens het achteruit rijden was het geluid in een keer weg . Reed vanmorgen naar huis en plots is het geluid weer terug. Kan het niet plaatsen want het klinkt overal vandaan.
Iemand suggesties ?

Als ik het goed begrijp zit het geluid er alleen als je rijd?

Zou dan denken aan de versnellingsbak of de aandrijfassen.

heb je een nieuwe krukaskerring gemonteerd met vet?

groet dick

keering will nog wel een een hoge janktoon ´geven als deze nieuw is!

Het geluid is er als de motor loopt dus niet alleen als je rijdt. Alles is in elkaar gezet met olie. Het klinkt als een overleden kogellager. Toch net maar even warm gereden en het geluid is weer weg. Ik denk zelf aan de bronzen lagerbus in de krukas. Zag er goed uit bij montage. Blok nu warm en loopt stationair prachtig

Lager riemspanner als een nagekeken ? Dat gaf bij mij hetzelfde. Dan weer piepen en knarsen, dan weer niet. Wist het ook niet te traceren totdat de poelie op straat lag Nieuw lagertje er in gestoken en probleem opgelost.

Had ik vernieuwd bij de revisie en met alle snaren van het blok af hetzelfde geluid en dan draait alleen de krukas.

als het een lager is dan kan het geluid niet af en toe weg zijn, ik ben bijna zeker dat het de nieuwe keerring is.
ik heb dit zelf net ook gehad.

groet dick

Ik rijd er mee door en houd het in de gaten. Als het erger wordt haal ik het los.

Alles kan, maar een herrie makende keerring is voor mij nieuw! .
gr.Jan.

@

een overleden lager kan ruisen of kloppen
als het een kloppend geluid is zou je nog aan de distributieketting/spanner kunnen denken

vr gr Fons

De distributie is nieuw en de spanner ook. Op moment is het geluid weg. hopelijk blijft dat zo