Renault 4 Club Nederland

Deze '64-er Renault 4 heeft als euvel dat de carburateur helemaal leegdampt als de auto een week stil staat, vlotternaald en pakking vlotterdeksel lijken OK. Is het probleem misschien dat er een warmteisolterende pakking tussen carb en spruitstuk hoort?

is je carb mischien gewoon lek bij de schroef er onderin?
Dat die langzaam leegdruppelt?

Vlotterkamer had geen aftapplug aan de onderkant, als je dat bedoelt.

bedoelde ik inderdaad.
heb je nog wel brandstof tussen pomp en carb in de slang zitten?

Er hoort zeker een thermobrug (ca. 0,5 cm dikke pakking) tussen carb en spruitstuk!

Dank voor de info, ik geef het door! Want Jan, jij zit echt in die oudere viertjes, toch?

@ Bertje,

warmteisolterende pakking tussen carb en spruitstuk hoort

?
op de foto zit die er zo te zien tussen.

Weet je zeker dat hij leeg loopt of start hij gewoon niet goed?

vr gr Fons

De eigenaar trekt voor het starten altijd de benzineslang van het benzinefilter om aan de slang te lurken totdat er eindelijk benzine meekomt. Hij zet dan de slang weer vast, waarna de wagen vrij soepel start. Hij wil echter af van steeds die vieze smaak in z'n mond

De pakking die er nu tussen zit is iets van 1 mm dik en lijkt vloeibaar pakkingsmateriaal te zijn, of een flink vergane kunststof pakking.

Het moet echt een dik ding zijn, zoals Jandoe zegt

Er zijn brandstofpompen met een handletje, waarmee je na lang stilstaan handmatig wat brandstof in het systeem kunt pompen. Dat kan hier wellicht ook helpen.

Is de beluchting van de tankdop wel in orde?

Stel.. je rijd een klein stukje, en dan zet je hem weer een aantal dagen stil.
dan is de motor niet heet geweest en kan er niets verdampen.
Maar als de benzine tankt niet goed ventileert dan trek hij de benzine terug de tank in

Groeten van Ronald

Goed punt Ronald! We zullen het eens controleren. Dikke thermopakking monteren zoals dat hoort is natuurlijk altijd een goed idee.