Renault 4 Club Nederland

Goedemorgen mede liefhebbers,
Ik heb een R4 met 956 motor , TL van 1992. (112 C motor)
Ik ben op zoek naar een tweede hands, natuurlijk nog wel een goede bak.
Op de identificatie staat: HA 0191 090363, zou dat de 354 bak kunnen zijn?
Ik krijg hem niet goed meer in en uit de tweede versnelling. De ene keer wel de andere niet.
Wie kan mij advies geven en heeft misschien nog een bak ter overname.
Groet,
Martin Teunissen

"Zeeuwsviertje"

HA0 staat voor 4 versnellingsbak had RVIER ons al eens uitgelegd.
De HA0 191 versnellingsbak werd in de latere versies van de R4 geleverd. Volgens een 'hit' op Google.

Slecht schakelen kan ook een laag olie niveau zijn daar zou ik dan eerst even naar kijken.
Overigens is een te hoog niveau ook niet goed.
Helaas heb ik niets voor je liggen.

Hallo,
in ieder geval dank voor advies en de moeite te antwoorden.
Groet,
Martin

@tl92

het is inderdaad een 354 HA0 met als versie nr 191
De motor is gebaseerd op de 688 (1100) en draait daarmee in dezelfde richting als de GTL/latere F4 etc.
Het is mij niet duidelijk op wat voor wijze (overbrengingen) dat die 191 afwijkt van bv de F4/F6 bak.

In PR1104 staat er eigenlijk maar een bak bij de R112C: de 191 kennelijk heet die ook wel HA0 S 27

Ik denk dat je inderdaad eerst maar eens de olie moet controleren/verversen. Als dat niet helpt kun je kiezen tussen de synchromeshring van tweede versnelling vervangen of een ander bak versie 191.

Ik durf er geen hand voor in het vuur te steken maar ik denk dat hij het ook goed doet met een bak van een F4 of F6 (die heeft een grotere eindvertraging dan de GTL, zodat je met minder vermogen, bij meer toeren toch nog lekker vooruitkomt).

succes!

vr gr Fons

Dat klopt inderdaad, de oude code is 354-191, de nieuwe code is HAO 191.
Dat is de 4-bak die hoort bij de Renault 4 met 956cc motor, zoals de latere TL en de Savane.
Ik heb nog 2 goede bakken van dat type staan.
Maar probleem is dat ik ze niet kan versturen, dan zou ik een kist moeten timmeren.
Dus alleen afhalen of transport via via.
Ik hoor het wel

Een GTL bak zou ik niet aan beginnen, daarvoor heeft de 956 motor net iets te weinig koppel.
Een F6 bak zou wel kunnen, maar meneer Renault heeft natuurlijk niet voor niks een "tussenbak" ontwikkeld voor de C1C motor

Groet
Harry

En dan staat er in Breda toch wel een passende bak!

Rudolf

In Maastricht nog een F6 bak.

Of je maakt een combi van een bezoek aan de ALV op 2 maart met het clubmagazijn in Loenen!

Wel eerst even bellen tijdens opening, bijvoorbeeld zaterdag aanstaande, zodat ter plekke bekeken kan worden of er daadwerkelijk 1 voorradig is. Zowiezo verschillende typen aanwezig.

Groet,
Maarten
R4 clubmagazijn