Renault 4 Club Nederland

Her en der zitten in de carrosserie rubber doppen. Monteren is vaak makkelijker dan demonteren, bij dat laatste scheuren ze vaak als je ze door het gat in de carrosserie trekt, helemaal als het rubber wat ouder is. Meestal is dat niet zo erg omdat de rubber doppen nogal generiek zijn. Een uitzondering zijn de twee doppen die in de girafon zitten, waar (als die dicht is) de uitzetstangen in klemmen. En laat ik die nou los willen hebben. Het zijn vrij bijzondere dingen, dus ik wil ze graag heel houden.

Dus: heeft iemand een truc om ze zonder beschadigen los te halen?

Misschien een beetje zacht maken met de verfbrander? (Niet te dichtbij houden natuurlijk)

Soms wil het gewoon niet, maar wat kan helpen is er afwasmiddel tussen spuiten.

Die dingen zijn toch van (zacht) rubber ipv (hard) plastic? Dan wip je ze er toch zo uit?
Bovendien: volgens mij hebben ze alleen functie bij openstaande girafon; bij gesloten girafon vallen de klembeugeltjes namelijk om de haakjes op de koets.

Bertje schreef:Die dingen zijn toch van (zacht) rubber ipv (hard) plastic? Dan wip je ze er toch zo uit?
Bovendien: volgens mij hebben ze alleen functie bij openstaande girafon; bij gesloten girafon vallen de klembeugeltjes namelijk om de haakjes op de koets.

Volgens mij is het precies andersom: bij gesloten girafon zitten ze in de rubbers, bij openstaande girafon zitten ze in een beugeltje op de koets.

De dingen in mijn auto zijn weliswaar van rubber (dan ooit zacht was..), maar 42 jaar oud waarvan 39 doorgebracht in heet Spanje, en bovendien half overschilderd.

Afwasmiddel en warm water, denk dat ik dat ga proberen.

Check dat nog maar eens goed...

Kan natuurlijk ook dat ik andere klemmetjes op de koets heb zitten.

Komen die kunststof klemmetjes niet overeen met zo'n zelfde waarmee je het motorkapbeugeltje vast zet? Volgens mij werden die wel op meer oudere type auto's gebruikt en zijn ze toch niet zo zeldzaam...?

Rubbertjes bij de Girafon, nou ja die heb ik niet, maar een foto geeft soms duidelijkheid.

Hanz schreef:
Volgens mij is het precies andersom: bij gesloten girafon zitten ze in de rubbers, bij openstaande girafon zitten ze in een beugeltje op de koets.

Je gaat me toch niet vertellen dat je dat al die jaren verkeerd hebt gedaan

Mijn constructie is toch wat anders dan die van jou. Het gaat om die zwarte ronde dopjes.



Overigens ook na inspuiten met afwasmiddels nog geen beweging in

Die 42 jaar oude spaanse uitgedroogde stijve rubbers eruit rukken/trekken en verse nieuwe
erinzetten....zou ik zeggen..
Hans, de ronde rubbers zitten dus in de twee gaten, waarachter de moeren zitten voor de scharnieren van de gifron, en in het midden van die rubbers een opening waarin de beugel-einden ingeklemd kunnen worden??????

Da's inderdaad anders, dat systeem kende ik niet. Maar waar je beugeltjes zei bedoelde je dus uitzetstangetjes, ik dacht dat je die soort van klemveertje bedoelde.

Die rubbertjes voor de klemmen heb ik niet, stangetje voor open girafon ook niet.. d'r ontbreekt nogal wat, maar ik zit wel te denken om te kijken hoe dit soort dingen eventueel gegoten kunnen worden, PE gieten is volgens mij niet echt moeilijk (nooit gedaan hoor) en rubber-achtigen gaan op ongeveer dezelfde manier. Hier ligt een terrein wat ontgonnen kan worden. die zwarte ronde dopjes moet volgens mij zoieso wel aan te komen zijn trouwens, maar 't nadeel blijft dat je ze dan per 100 st moet aanschaffen vaak.

PE gieten? Spuitgieten of rotatiegieten, ja. Maar da's niks voor de hobby-ist.
En PE is een hard kunststof, niet een zacht soepel rubber.

Wellicht PU of silicone.

Of gips

http://Www.skiffy.com" onclick="window.open(this.href);return false; misschien?

Groeten luuth