Renault 4 Club Nederland

Geplaatst: **vr jun 14, 2013 8:55 pm**

36-39-JV
22-10-1969
(zelf in bezit gehad van 1998 tot 2004, foto van flickr)
Afbeelding

Geplaatst: **vr jun 14, 2013 9:08 pm**

74-28-UM Datum eerste afgifte Nederland: 14-07 1972

Afbeelding

Geplaatst: **ma jun 17, 2013 1:27 pm**

25-55-EJ
12-09-1967
Afbeelding

Geplaatst: **di jun 25, 2013 10:43 pm**

Al een tijdje niet meer gekeurd, maar zo te zien nog steeds van dezelfde eigenaar.

Geplaatst: **di jul 16, 2013 9:00 pm**

24-78-NF

Geplaatst: **vr jul 19, 2013 1:53 pm**

datum eerste toelating 01-05-1968

Geplaatst: **za jul 20, 2013 12:29 pm**

59-14-GJ

Nog een origineel kenteken wat nog leeft.

Afbeelding

Bouwjaar: 18 Juli 1968

Type: R 1123

Kleur: Bordeaux Rood

APK: 9 juli 2015

Woonplaats: Zwolle

De spiegel en niet juiste knipperlichtjes zijn reeds vervangen. Dus weer witte stads/knipperlichten met de ronde Cipa spiegel.

Geplaatst: **wo jul 24, 2013 10:53 pm**

Ondanks in het bezit/beheer van één ons niet onbekende clublid,nog niet hier geplaatst,
de welbekende "C. Zegers" R4 uit 1972...still alive.
Afbeelding

Geplaatst: **do jul 25, 2013 2:00 pm**

Een nog actief kenteken op de originele motorkap

Geplaatst: **do jul 25, 2013 2:37 pm**

Boerammetje schreef:25-55-EJ
12-09-1967

Ahjaa .... en die kat is ook een boerammetje

??? BTW ik bedoelde niet omgekat

Deze topic ga toch over origineel nl viertjes?...........

Geplaatst: **za jul 27, 2013 2:50 pm**

Het plaatwerk van mijn niet meer te redden Parisienne is destijds inderdaad overgehangen, en het interieur komt weer uit een derde auto. Paul wilde zijn originele kap en platen graag houden, vandaar.

Geplaatst: **zo jul 28, 2013 6:35 pm**

Wie is in het bezit van deze Fourgonette met kenteken VN-28-56

Geplaatst: **ma jul 29, 2013 1:30 pm**

Boerammetje schreef:Het plaatwerk van mijn niet meer te redden Parisienne is destijds inderdaad overgehangen, en het interieur komt weer uit een derde auto. Paul wilde zijn originele kap en platen graag houden, vandaar.

Goed antwoord!

Bram en blij te vernemen, dat de R4 met kraantje niet zodanig lek was, dat met wat overzetten van wat specifieke plaatwerk en interieur van een andere R4 ( trouwens zonde van de rest, was een hele goede basis geweest, de frans-budelse 68 er

) weer een echte originele Nederlanse 4 gered is! En daarmee dus ook verenigbaar met het door jou zelf ingesteld register...

Hopelijk komen er nog meer bij, zodat we een compleet beeld en een goed register hebben, dus als iemand nog eentje kent...posten...heb ik ook gedaan!!! ( moderator.... Als je weer gaat gummen, wel mijn oproep laten staan

)