Renault 4 Club Nederland

Wie weet of en waar er nog gele duplolampen 12 volt te koop zijn? Geen Neglin-lampen: vroeger de Rolls Royce onder de lampen, verslijt ik er nu één paar per drie weken. En ik ga me ook niet wagen aan merkloze exemplaren uit een ver en onbekend land. Ik zoek ze dus van bijvoorbeeld Philips of Osram. Wie kan mij het licht brengen?

Groet,
Fred

Hallo Fred.

Denk dat je hier wel kunt vinden wat je zoekt.
http://www.autolampen.nl/particulier/bo ... 0_238.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat mij heel goed bevalt is deze lampenlak,
rij al zeker 1,5jaar met blanke Duplo's die ik zelf geel heb gemaakt.
http://www.haje.nl/product_info.php?products_id=44809" onclick="window.open(this.href);return false;

gr Marcel

kan ze in Enschede nog gewoon halen
Magazijn heeft ze ook

Wat je nog beter kan doen is een H4 lamp met Duplo voet monteren.
De lichtopbrengst is vele malen hoger als de originele Duplo lamp.

http://www.lampengrossier.nl/epages/617 ... /501206458" onclick="window.open(this.href);return false;

Goeie tip, die H4 lamp met duplovoet!
Ervaring mee?
Gaan ze een beetje lang mee?
Ik rijd namelijk elke dag in mijn R4 Clan.

Groet,
Fred

Nee zelf geen ervaring mee,hoorde onlangs van het bestaan ervan.
Als mn zelf geel gelakte Duplo's het begeven dan ga ik ze monteren,
tot die tijd is het behelpen met de matige opbrengst

Lijkt me hoe dan ook de perfecte combinatie van authenticiteit en actualiteit: oud licht met een nieuwe lamp.
Ik ga ze plaatsen!

Thanks!
Fred

Hoi Fred,

Hoe staat het met de spanning naar de lichten toe ? als je er 1 per 3 weken verslijt lijkt het mij dat die lamp veel te veel spanning krijgt, waarom zou die anders kapot gaan ? Kan me zo voorstellen dat als je de spanning meet met een multmeter dat je veel meer dan 13,2 Volt zult meten. Dan is het ook logisch dat de lampen overlijden.

Als je inderdaad meer dan 13,2 (of was het 13,7 ??) dat dan je spanningsregelaar niet meer goed de opbrengst van de dynamo afregelt.

Hengel schreef:Hoi Fred,

Hoe staat het met de spanning naar de lichten toe ? als je er 1 per 3 weken verslijt lijkt het mij dat die lamp veel te veel spanning krijgt, waarom zou die anders kapot gaan ? Kan me zo voorstellen dat als je de spanning meet met een multmeter dat je veel meer dan 13,2 Volt zult meten. Dan is het ook logisch dat de lampen overlijden.

Als je inderdaad meer dan 13,2 (of was het 13,7 ??) dat dan je spanningsregelaar niet meer goed de opbrengst van de dynamo afregelt.

Lijkt mij ook.. kan je ook je accu kosten...

fred ootjers schreef:En ik ga me ook niet wagen aan merkloze exemplaren uit een ver en onbekend land

Dan denk ik toch dat er wat anders aan de hand is. Ik rijd nu al bijna 28.000 kilometer met dezelfde gele merkloze duplolampjes........5 dagen in de week........en ja, óók in het donker.........en ja, meestal overdag óók dimlicht aan (behalve als de zon volop schijnt, maar dat komt in dit land, op vandaag na, niet zo heel erg vaak voor)

En natuurlijk nooit het glas met blote handen beetpakken! Kan ook een oorzaak zijn van het hoge bolletjes verbruik

Ik wikkel er altijd ff een papiertje omheen waaraan ik 'm beetpak en in de fitting draai

Hai luitjes,

De spanning is goed. Wagen is net door de APK heen. Bovendien zouden de witte lampen anders ook na drie weken sterven. Wat ze niet doen. Het zijn alleen die Neglin lampen die binnen no time kaduuk waren. Daarom zoek ik ze van een merk als Philips of Osram.

Ik rij al enkele jaren met de H4 lampen met duplo voet. Ik had een derde reserve mee besteld en die ligt er nog altijd . De lichtopbrengst is opmerkelijk beter.

groeten, Bart

BVDP schreef:Ik rij al enkele jaren met de H4 lampen met duplo voet. Ik had een derde reserve mee besteld en die ligt er nog altijd . De lichtopbrengst is opmerkelijk beter.

groeten, Bart

Mee eens, passen echter niet in elke duplo reflector, en geven ook meer warmte af... waardoor soms het glas het een beetje moeilijk krijgt