Renault 4 Club Nederland

Tjah, rijd je lekker en ben je net een tankstation voorbij.
Komt er ineens een boel herrie van de motor weg...
Alsof er een zak knikkers door heen wordt gegooid....
Dit houdt 100 meter aan gevolgd door een knal waar je U tegen zegt...

En toen... Afslaan en stilte..................

Langs de kant van de weg, even wat gevarenlichten aan (lang leve de strobes die de politie ook gebruikt)
en maar ff snel kijken terwijl de ANWB onderweg is...

Niks te zien, ANWB man kijkt. Komt er na een kwartier achter. Gat in het blok...
Blijkt er een lager onder het oliefilter door naar buiten zijn geknald...

Dus op de sleep naar Enschede (bijna een uur).
en maar weer aan het werk... "Even" een motor uitbouwen, 2e blok afmaken, en weer inbouwen...

dus een renault4 motor kan kapot gaan, voor het eerst dat ik dat hoor

succes met sleutelen.

groet dick

Woooow, heftig Mark...iniedergeval veel sterkte bij de inbouw ! ( zou wel willen weten,(oorzaak) waarom dat lager de vrije wereld in wilde gaan)

dat een blok kapot kan wist ik al [ nee paul niet alleen de stoomboot]

blokje in de oer5 had een klein tikje wat een rammel werd en toen ook een boem. witte rook en einde oefening.
hadden de auto net twee maanden

oorzaak gaan we eens uitzoeken als het blok er helemaal uit is (en het wat warmer is).

Ik ben er ook zeer benieuwd naar...

Hmmm, je zou zeggen in eerste instantie onderdruk ofzo... als de oile d'r eenmaal uitloopt loopt de motor vast waarna er een drijfstang afbreekt die een gat in het blok slaat, maar of je na afloop nog vast kan stellen dat er onderdruk was is twijfelachtig...

Gebrek aan smering!!
gr.Jan.

olie was nog aanwezig.
zat op 1/4 van max peil (na 45 minuten stilstand)

logica van oorzaak (proberen te) achterhalen is blok openmaken en kijken wat er niet goed is verder.
Olie zelf was goed vloeibaar bij aftappen. Van de week eens zeven op rommel etc...

Olie van de Aldi?

R4F6GTX Automaat schreef:Olie van de Aldi?

nope. Kroon Oil.

ff updatetje, blok is er nu uit. Resten van het blok lagen op de chassisbalk naast de remleiding...
Gelukje dat die intact is...

@mark,

hoeveel had hij gelopen?

vr gr fons

blokje (mits dit blok er sinds 1980 in zat) liep tegen de 250.000 aan...

Zit nu een ander blok in, keer gedeeltelijk gereviseerd.
Motor loopt, alles aangesloten. Enkel koppeling bijstellen en de schanieren van de motorkap vervangen en alles klaar.
Schanieren zijn afgebroken met demonteren...

Ben ook wel benieuwd...in oktober is mijn blokje de 300k gepasseerd. Hoop niet dat ik me zorgen moet gaan maken.

Zorgen maken heb je sowieso niks aan... schiet je helemaal niks mee op. Mijn R4 had 389.000 km gelopen toen ie van rottigheid uit elkaar viel, motor leeft rustig verder in een Afrikaanse taxi...

R4F6GTX Automaat schreef:Zorgen maken heb je sowieso niks aan... schiet je helemaal niks mee op.

Dat is een waarheid als een koe...