Renault 4 Club Nederland

Hoi,

Bij de demontage van de F4 zijn er 2 ontstekingen en bobijnen gevonden.
Zie foto:

De delco bevat wel contactpunten, de bobijn is er eentje van Lucas, en dat "bakje", ja, wat is dat bakje?
Enig idee? half elektronische ontsteking? over te bouwen van 1100 naar 850 cc motor (bakje + bobijn)?
En hoe moet dit worden aangesloten? Deze hing los, enkel de bobijn zat in de houder.

Is dit een Velleman-achtig idee?

Geen idee wat dit voor configuratie is. Elektronisch ipv mechanisch slaat alleen ergens op in de verdeler, om bewegende mechanische delen mee te vervangen, zoals contactpunten en vacuumvervroeging. Ziet er meer uit als een spanningsregelaar of zo...

heren,

Dit is een eerste generatie electronische onsteking. De werking is eigenlijk hetzelfde als de Velleman (een must have voor 14,50 )
De witte draad gaat naar de punten. Op de bobine moet je de +12 volt aansluiten op pin 15/B+.
Het bakje schroef je ergens vast en de zwaarte draad met het oogje is de massa.
(rood= B+, wit = onderbreker, zwart is massa en blauw is B-)
Als hij nog goed is: Starten en lopen maar.

vr gr Fons

Ah, OK. Dus inderdaad een configuratie waarbij je gewoon contactpunten hebt, die ook gewoon slijten, maar minder hard, doordat ze door de lagere stroom minder inbranden.

Dan deze dan zowel op een 1100 cc als op een 850 cc worden gemonteerd?

Indien beiden 12 V wel, ja.