Renault 4 Club Nederland

Hallo iedereen,

Ik zou mijn banden moeten vervangen nu ligt er een 145 sr 13 op de velgen.

De maten die ik nu tegen kom in de lijsten van de fabrikanten zijn: 145/70 R 13 70 T of 145/80 R 13 75 T.
Wat zouden jullie mij aanraden de 145/ 70 serie of de 145/80 serie?

Alvast bedankt.
Groet,

Raoul

welk type r4 heb je?

4f4 4f6 zou ik voor de 80 gaan

gtl, l, tl etc voor de 70

groet dick

Ik heb onder de GTL 145/80 R13 liggen en dat bevalt prima.
Omdat deze een beetje groter zijn loopt de snelheidsmeter vrijwel zonder afwijking.

Rudolf

Ik heb vorige weekend nieuwe 135/80 R13 laten plaasten (4GTL), in dezelfde maat die er (altijd?) al op zaten.

zelf vind ik grotere banden ook mooier, op mijn 4x4 heb ik volgens mij 155 x 80.

leuke link

http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ik heb zelfs een combo... voor 155/80 achter 145/80.. 145/70 lijkt me niet echt tof... 135/80 is geloof ik wel het origineel voor de sedan...

135/80/13 is origineel voor een GTL
(alhoewel de mijne standaard 145-ers had...; Tiefdruckreifen: 0,5 bar max.)

145/80/13 zit onder de L en TL, F4 en F6,volgens mij... (even zoeken...)

M'n 4x4 heeft Vredestein 155/13/78T T80...

Monteer altijd de orginele maat die op de auto hoort GTL 135/80/13 immers daar is de auto voor gemaakt maar belangrijk is ook de leeftijd van een band ook als ze niet gebruikt zijn heeft een band een bepaalde houdbaarheid, de leeftijd kun je zien op de zijkant van de band met het vier cijferige getal.

1399 = week 13 - jaar 1999
2209 = week 22 - jaar 2009

Met een nieuwe oude band kun je een klapband krijgen!

roberto schreef:....

Met een nieuwe oude band kun je een klapband krijgen!

met een nieuwe nieuwe ook....

R4F6GTX Automaat schreef:

roberto schreef:....

Met een nieuwe oude band kun je een klapband krijgen!

met een nieuwe nieuwe ook....

Dan is er iets anders aan de hand geweest:

Spanning te hoog of te laag
Overbelading
Beschadiging (stoeprand)
Te oud
Of een klapmerk

roberto schreef:Monteer altijd de orginele maat die op de auto hoort GTL 135/80/13 immers daar is de auto voor gemaakt

Helemaal me eens, want zowel de auto,als de velg en de teller zijn in de verhouding breedte/hoogte hier
voor gemaakt.
Ik heb dan wel de originele velgen laten verbreden en 175 bandjes er op gezet.

Maar mocht je toevallig een alu setje willen en niet weer die Alpine, maar de RW Monza, gestraald, gecoat en zilvergespoten met gloednieuwe 175/50/13 bandjes, lekker laag en strak door de bocht, dan heb ik deze set te koop, want eind september gaan er bij mij 15 Inch met de juiste steek en ET onder en dan een lage bandtype.
Vind namelijk zelf de 13 inch velg wat klein....dus setje is te koop (hoeftnietweg)

Hallo allemaal,

Mijn viertje is een combi bouwjaar 1976 met een 845 cc motor en de banden die gemonteerd waren was:
bandenmaat 145 SR 13 michelin ZX

Op mijn Renault 4 Tl die ik nieuw kocht in 1977 stond toen bandenmaat 145SR 13
Zolang ik ermee gereden heb heb ik altijd met die bandenmaat gereden.
Uit nostalgische gevoelens kon ik het een 6jaar geleden niet laten dat viertje uit 1976 aan mijn neus voorbij te laten gaan; ik kocht het voor € 250 . Het had 13jaar stil gestaan in een droog magazijn.
Sommigen hebben bandenmaat 155/70/13 op hun wagentje gemonteerd, maar ik denk dat de standaardvelgen daarvoor te smal zijn.

dick holtrop schreef:
leuke link

http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi kunnen zien, dat de175 /55 brede bandjes ( die ik er nu ook op heb), maar dan met de 15 Inch velgen en die qua hoogte nog past met de armen, een kleine negatieve tellerafwijking geeft,dus ik rij daadwerkelijk ietsjes harder.

wat zijn dat voor velgen?

Spec. laten aanmaken voor de R4, uitlevering eind september, eerst effe uittesten
Daarna levering meerdere sets mogelijk.

Anderzijds was ik ook al druk bezig met een set grotere remschijf/klauw vòòr en remschijf achter, waarbij ik een passende betaalbare en ook modernere oplossing meen te hebben gevonden en ook de 4 gaats te gebruiken met de bijdeboherende 15 Inch/ ET waarde. Dus op de sloop het e.e.a. van de donor afgehaald.