Renault 4 Club Nederland

Het probleem: ik heb een R4 GTL van '85 staan waarvan de linker voorrem aanloopt. Ik heb het idee dat de remklauw/ remvoering niet voldoende terugveert. Als ik namelijk de remvoeringen met een schroevendraaier enigzins terug duw, loopt het veel minder aan, maar na eenmaal op de rem trappen is het euvel weer terug (en wee een schurend geluid hoorbaar) .

Zelf heb ik geen idee hoe het mechaniek in elkaar zit. Weliswaar heb ik zo'n mooie Haynes Owners Workshop Manual, maar daar zie ik alleen plaatjes van trommelremmen.

Graag jullie advies over het verhelpen van dit euvel.

Groeten van Marc

Het kan zijn dat je blokken zelf blijven hangen.
Klauwen losmaken en remblokken eruit, de geleiders en de blokken goed schoonmaken met bv staalborstel kijken of de blokken makkelijk weer passen, alles in bv kopervet zetten en weer monteren.
Dan kijken of rem vrij loopt anders heb je kans dat je remzuiger zelf vast zit, maar dat wordt reviseren en das wat ingewikkelder.

@ marc B

Mogelijk kijk je met je oren want in mijn Haynes staan de schijfremmmen (Girling en Bendix) op pagina 280 aanvulling.

Er zijn doorgaans twee problemen mogelijk:
1) De klauw zit erg stroef in de houder->>demonteren goed schoonmaken en weer monteren met kopervet.
2) De zuiger gaat stroef in de cilinder -->demonteren, voorzichtig rubber hoes rond de zuiger losnemen. Met een stuk in hout in de klauw (om doorschieten van de zuiger te voorkomen) voorzichtig op de rempedaal duwen zodat de zuiger naar buiten komt. Goed schoonmaken met remvloeistof en zuiger weer naar binnen duwen. Enkele malen herhalen.
daarna weer monteren etc

Als je geen/weinig ervaring hebt met remmen doe het dan maar niet alleen. Het gaat immers om de remwerking van je koets.
vr gr Fons

pcars schreef:alles in bv kopervet zetten en weer monteren.

Kopervet tussen bewegende delen? Ik meende dat dat altijd not-done was.

Rutger-peer schreef:
Kopervet tussen bewegende delen? Ik meende dat dat altijd not-done was.

Kopervet tussen remschoen en trommel lijkt me inderdaad niet bevorderlijk voor de werking, nee

Op delen die moeten glijden of schuiven werkt het wel perfect...

meestal zit er een roestrandje in de cilinder waar de zuiger in beweegt. tussen het rubbertje in de cilinder en de manchet.

hierdoor beweegt de cilinder niet meer terug. en blijven de remblokken tegen de schijf plakken.

1 oplossing

alles uitelkaar en schoonpoetsen.

bij montage moet je speciaal vet gebruiken (rubbers cilinder).

groet dick

Heb het ook enkele malen gehad. Zelfs een keer de ANWB moeten laten komen omdat ik op de snelweg niet harder dan 50 meer kon en na stilstand niets geen meter meer.

Wat de beste ANWB man zei dat er waarschijnlijk gruis in de leidingen zat. Hierdoor geeft ie niet meer 'retour' bij pedaal los . Wat hij deed was even de betreffende cilinder flink ontluchten/laten bloeden om de ergste rotzooi er uit te spoelen.

De vuiligheid wijtte? hij aan oude olie, oude vaste leidingen en oude flexibele leidingen.

Heb toen de flexible leidingen vervangen en de olie goed doorgespoeld, sindsdien geen problemen meer.

Daan