Renault 4 Club Nederland

Wie kan mij vertellen hoe je precies de achterremmen kan vervangen van een R6 de zelfde trommels heeft als een R4. Liefst met foto,s

Groetjes,
Hennie.

Weet nu echt niemand hoe ik de remschoenen moet vervangen???

Hennie.

Ik lig natuurlijk weer te lamballen op het eiland, dus niet in NL en ook de Haynes zuHause, maar
parlez-vous un peu...of vertaalprogamma er over heen en dan heb je wellicht hier wat aan :
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... &Itemid=69
Op deze site staan nog meer bruikbare reparatie info en scheelt mij weer een heel verhaal
Ohja...en met plaatjes ( effe aanklikken voor vergroting)

Nu moet ik toegeven dat het simpel is en moest achter wezen. Neem aan dat de plaatjes van de voorremmen zijn vanwege de handrem. Nu heb ik m,n remmen goed bekeken en zag geen zichtbare slijtage aan de schoenen. Maar de reden van het openmaken was dat ik een geslijp hoorde bij het remmen. Alsof ze op op het metaal versleten waren. Dus wat is nu het probleem?? En hoe vast moet ik de moer vast draaien van de opsluiting van het lager? Moet de trommel nu heel makkelijk rondraaien of best strak?

Misschien dat dit helpt: https://www.dropbox.com/s/p5ofxox7smi9b ... s%20H8.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mon Papa 1974 schreef:Neem aan dat de plaatjes van de voorremmen zijn vanwege de handrem.

Nee hoor, de handrem is gewoon in 1983 naar de achterkant verhuisd.

Mon Papa 1974 schreef:Nu heb ik m,n remmen goed bekeken en zag geen zichtbare slijtage aan de schoenen. Maar de reden van het openmaken was dat ik een geslijp hoorde bij het remmen. Alsof ze op op het metaal versleten waren. Dus wat is nu het probleem??

Denk dat er een zuigertje blijft hangen. Wordt de rem erg heet? Dan is het een kwestie van de cilinder goed schoonmaken (als hij niet stuk is) of nog beter vervangen.

Alleen is m,n 6 van 1974 dus neem aan dat de handrem voor zit:-) Het vreemde geluid kan toch niet zijn dat het zuigertje blijft hangen? Het zijn de schoenen die contact maken met de trommel dus lijkt mij dat het rare schrapende geluid van de schoenen vandaan moet komen. Maar ik zal eens voelen of de remmen warm aanvoelen.

Handrem zat bij 'n R6 altijd al achter... schurend geluid kan duiden op een beetje vettigheid op de schoentjes/voering (dan is het bij het remmen...) soms ook op een randje roest wat zich heeft gevormd op de rand van de trommel...(dat hoor je ook tijdens het rijden...)
Wiel moer niet te strak. en niet te los.... d'r moet geen speling op hetlager zitten, maar dan ook , net geen speling... 't beste is het lager afstellen met het wiel erop... o ja gebruik een nieuwe splitpen af en toe....

Mon Papa 1974 schreef:Alleen is m,n 6 van 1974 dus neem aan dat de handrem voor zit:-) Het vreemde geluid kan toch niet zijn dat het zuigertje blijft hangen? Het zijn de schoenen die contact maken met de trommel dus lijkt mij dat het rare schrapende geluid van de schoenen vandaan moet komen. Maar ik zal eens voelen of de remmen warm aanvoelen.

Uiteraard, als de zuiger blijft hangen, kan de remschoen niet terug en zal die gaan aanlopen. De zuiger geeft geen geluid, althans niet in mijn wereld

Ik lees hier allemaal rare dingen: Bij een Renault 6L(r1180) zit de handrem op de voorwielen en vind je rondom trommels, bij een Renault 6TL(R1181) zit de handrem op de achterwielen en heb je vooraan schijfremmen. De hendel van de handrem zit sowieso onder het stuur(ik meen links bij een 6L en rechts bij een 6TL) en dus niet tussen de stoelen zoals bij de latere R4'tjes.

Precies.....heb gewoon net als vele 6tjes de handrem voor zitten. Heb rondom trommeltjes compleet met alles wat bij een standaard 6 zit. Trommels rondom, 1 stand ruitenwissers, geen achterruit verwarming wel wieldoppen die zijn er door de eerste eigenaar al opgezet, houtlook dashboard.......enzv:-)

Sorry mijn fout... ik denk nooit aan een 6L ... andere deel blijf ik achter staan, vermoedlijk vettigheid op de schoentjes/voering (kan ook remolie zijn..) klink net als staal op staal......

En hoe krijg je dan dat eventuele vet uit/van de schoenen?

ik dacht dat remreiniger voor de hand lag..... zowel op de voering als op de remschoenen spuiten en met papier reinigen, remschoenen kan je ook met grof schuurpapier (40) nog een beetje opruwen.... Remreiniger is een soort super ontvetter...dus probeer het niet op het lager te krijgen...(volgens mij verdampt 't zo snel dat 't waarschijlijk weinig schade kan toe brengen...maar toch... )

Dan gaan we dat gewoon een keert proberen:-) Ben eigelijk niet zo van de moderne goedjes maar je weet nooit.

Hennie