Renault 4 Club Nederland

Hallo,
ik wil mijn R4 tje ombouwen naar een cabriolet. Ik weet klinkt misschien raar want ik kan me een hoop ellende op de hals halen daarnaast weet ik dat ik naar de RDW moet. Maar dat is niet zo erg, ik ben al met vanalles daar geweest!
Als ik hem wil ombouwen heb ik iets van een bouwtekening of berekening of tekening van een originele cabrio nodig.
Wie heeft hier ervaring in of wie heeft hier papieren voor of wie kan mij verder helpen?
groetjes Rick

van welk jaar is je 4tje? want de RDW heeft de volgende regel die een en ander makkelijker maakt [geen herkeuring in lelistad]
–het chassis voor 01-01-1976 in gebruik is genomen en bij de vooras is voorzien van torsievering.

is de auto jonger, moet je officieel aan allerlei eisen voldoen zoals rolbeugel ed.

Had ik met mn 67er gelukkig geen last van

mijn R4 is van 1985, dus ik moet voor de full monty gaan

Kijk eens op http://www.renault4pleinair.com" onclick="window.open(this.href);return false; Daar staat om de ombouwhanleiding als pdf.

He |Jandoe,
ik ben aan het zoeken op de site, maar vind hem niet (niet zo goed met computers denk ik) Kun je misschien de link posten?
Alvast bedankt Rick

http://www.renault4pleinair.com/home/fi ... in_air.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.renault4pleinair.com/home/fi ... _parts.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

of zoek je nog iets anders...?

Gewoon een cabrio kopen en staat hele leuke cabrio te koop op Speurders Keuren naar cabrio kost bijna net zoveel als de vraagprijs.

En dan komen de ombouwkosten er nog bij spuiten van de koets allemaal serieuse kosten en Nu is het kopen en cabrio rijden.

Uit Chillbo town???



http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... ?q=renault" onclick="window.open(this.href);return false;

en dat is dan wel een hele mooie cabrio van schoapke! als je het vergelijkt met de prijs bij kihon dan zou ik niet meer durven af te dingen!

Het gaat me niet om de kosten maar om de sport om het te doen!

That's the spirit !

Had iemand je er al van op de hoogte gebracht dat het zonde is van je R4tje?

Had iemand je er al van op de hoogte gebracht dat het zonde is van je R4tje?

Niet helemaal eens. Het hangt ervan af wat je er mee doet en hoe. Ook iedere originele plein air is zijn leven als compleet viertje begonnen!

Toch lijkt 't me ook voor de sport handiger om er 1-tje van voor 1976 te nemen... zo'n rolbar enzo, tenzij je er een 4x4 van wil maken vind ik het geen gezicht...

Rutger-peer schreef:Had iemand je er al van op de hoogte gebracht dat het zonde is van je R4tje?

Die emotie herken ik mezelf niet erg in. Ik vind de versleutelbaarheid van een R4 ook een typische R4 eigenschap, en mij kan het nauwelijks ver genoeg gaan (zie Jeffrey's voorbumper, Like! ) en wat is er mis met een mooie cabrio? Lang leve de creatievelingen zou ik zeggen.

Willem de Zwijger schreef:

Rutger-peer schreef:Had iemand je er al van op de hoogte gebracht dat het zonde is van je R4tje?

Die emotie herken ik mezelf niet erg in. Ik vind de versleutelbaarheid van een R4 ook een typische R4 eigenschap, en mij kan het nauwelijks ver genoeg gaan (zie Jeffrey's voorbumper, Like! ) en wat is er mis met een mooie cabrio? Lang leve de creatievelingen zou ik zeggen.

Mee eens ! ik zit nog wel eens te denken aan een R4 met een Variomatic achterin (met verkorte cardan) en een gewoon blok voorin, om zo een 4x4 te bouwen in de trant van 2CV sahara...