Renault 4 Club Nederland

Beste mederijders,

Mijn rechter voorwiellager maakt een onprettig geluid en vroeg me af of je deze kan smeren? Of kan die versleten zijn en moet hij dus vervangen worden? Zo ja wat kost zo,n lager van het type 1974 met trommelremmen en wie zou dat voor mij kunnen doen in Gouda?

Groetjes,
Hennie

Als ie een onprettig geluid maakt lijkt het me dat ie niet al te best meer is. Je kunt controleren of ie versleten is door het wiel op te krikken en het dan wat heen en weer te bewegen, dan voel je vanzelf of er speling op zit (dus het wiel niet draaien maar de speling haaks ten opzichte van de zijkant van de auto te checken).

Zal ik morgen direct gaan doen. Maar wat dan als ik er achter ben dat hij vervangen moet worden? Ik zag dat er behoorlijk veel prijs verschil in de aangeboden lagers. En wie zou dat kunnen doen voor mij.....ik ben handig maar dit is niet mijn sterkste kant:-(

Een lager dat al rammelt lijkt me aan zijn einde. Een nieuw lager zou misschien twee tientjes moeten kosten. Het ding moet uit het fuseestuk geperst worden maar met het juiste gereedschap is dat nou ook weer niet zo'n tour.

Alleen heb ik niet het juiste gereedschap:-( Is er iemand in de buurt van Gouda die dit zou kunnen doen voor mij?

Bij Windclassics staat een lagersetje voor 59 euro. Maar is het een setje voor links en rechts of is het een setje voor een kant?

Reken maar op 1 lager,je kunt beter naar de Brezan oid gaan.

Mon Papa 1974 schreef:Bij Windclassics staat een lagersetje voor 59 euro. Maar is het een setje voor links en rechts of is het een setje voor een kant?

Een set is voor 1 wiel. Wind is sowieso duur, met alles.... hij wil (moet) ervan leven en R4 rijders zijn niet zo'n goede betalers dus moet ie zijn pegels op een andere manier binnen krijgen.....

Heb het zelf gewoon met hamers en de juiste doppen van een dopsleutelset gedaan. Zo ingewikkeld ligt dat nou ook weer niet.

Heb vanochtend vroeg een auto opgekrikt en het wiel bewogen. Het klopt er zit veel speling in dus de conclusie is: Versleten lager. Maar wie kan me nu goed vertellen hoe ik deze makkelijk zelf kan vervangen plus welke lagers ( maat, merk, type) en waar ik deze het best kan kopen? Het gaat trouwens om een R6 maar neem aan dat de lagers het zelfde zijn als van de 4?

Lagers van een R6 zijn in principe hetzelfde als voor een R4 dat klopt... brezan is wel wat goedkoper dan wind, maar 't scheeld niet zo heel veel meer... ze vragen tegenwoordig ook gauw 4 tientjes.... wiellagers laat i meestal doen, want ik vind 't toch vrij veel gedoe... fusees moeten los enzo... en op de brug gaat 't allemaal zoveel sneller en makkelijker... ik ken iemand die kan de hele truck in een half uur... maar in de buurt van Gouda weet ik niemand...

't is maar net even wat je ziet zitten en wat niet. Ik heb destijds een stuk of wat foto's gemaakt van toen ik 't zelf heb gedaan. Normaal doen ze dit werk met een pers, maar als je een dopsleutel van de juiste maat gebruikt en voorzichtig en RECHT tikt met een hamer(tje), dan is het prima zelf te doen:





















Je moet de foto's overigens in de volgorde van onder naar boven bekijken..

Tweety schreef:ze vragen tegenwoordig ook gauw 4 tientjes....

vandaar dus deze link waarbij wordt aangegeven voor welk type het is. Als je niet precies weet welk lager je moet hebben kan ik van harte de aanschaf van een Manual Pièces de Rechange aanraden. Het onderdeelnummer staat erbij, en de tekening is meestal behoorlijk gedetailleerd.

Goede foto,s........maar dit betekent dus dat de remleiding ook los moet?