Renault 4 Club Nederland

Welaan.

Op de een of andere manier was de buitenste aandrijfashoes van mijn Plein Air ('68) gescheurd. Vermoedelijk tijdens transport op een trailer. Alle vet/olie lag op de draagarm.

Ik heb er een nieuwe as ingezet omdat ik die op voorraad had, maar vind het ergens wel zonde om de oude weg te gooien, daar er niets mis mee was, en ook niet zonder olie mee gereden is. Nieuwe rubbers en originele olie heb ik op voorraad, maar hoe krijg je die er in godsnaam om. Ik ken truuks met colaflessen, maar volgens mij gaat dat met een originele hoes nooit lukken. Denk dus dat de as uit elkaar moet, maar daar heb ik het gerei niet voor.

Iemand die daar ervaring mee heeft danwel deze truuk bereid is uit te voeren?

Ik heb het nog een keer gedaan met een Spreider bij Patrick... maar met een originele hoes was ook dat een hoop gedoe..

Vraag het even aan een garage in de buurt een werkje van een paar minuten.

Heee, komt me bekend voor, die CV Boot Stretch Tool en dan pneumatisch natuurlijk

asje was niet zo lastig uit elkaar te halen naar wat ik me kan herinneren voor het cabrio as gebeuren

Bestonden er niet ook hoezen die je gewoon open kunt doen, zodat je niets hoeft te demonteren?
Of is dat niet betrouwbaar..
Ik vraag me af of het zodanig oprekken vd hoezen nadelig kan zijn voor de levensduur..

De originele hoezen zijn nogal strak. Imitatiehoezen die ik gezien heb daarentegen zijn wat makkelijker op te rekken.

asje was niet zo lastig uit elkaar te halen naar wat ik me kan herinneren voor het cabrio as gebeuren

Mocht je er erg goed in zijn

Weet niet of de assen van een '68-er (veel) verschillen van die van een GTL, maar in die van mij zaten gewoon lipjes die ik los kon wippen, waardoor je de homokineet uit elkaar kunt halen en vervolgens de nieuwe ashoes maar een stukje op hoeft te rekken, dan zet je de homokineet weer in elkaar en voilá! 't is alleen dan alsnog wel een gepiel van heb ik jou daar meen ik me te herinneren. Even nieuw homokinetenvet er in en klaar is kees.

Als je nou eens de oude hoes er vanaf haalt, dan zie je ook meteen hoe de vork in de steel (of beter de as in de hoes) zit! Kun je daarna bekijken hoe het moet en kun je altijd nog besluiten het iemand anders te laten doen. Heb geloof ik ook nog foto's ergens van mijn aandrijfas die uit elkaar ligt, mocht dat informatief zijn.

Bel overdag naar Bram Tangeman in Etten-Leur, vraag naar Fons of Hennie.
Fons heeft ook een leuke R10 meen ik te koop staan, kun je ook zaken mee doen.

Ze werken van 07.45 tot 19.45 uur