Renault 4 Club Nederland

De motorkap van mijn F6 begon aardig krokant te worden bij de scharnierpunten...



Nou had ik sinds een tijdje nog een stuk motorkap liggen waar ik wel een repratiedeel van kon maken:





Dus hup, de kap eraf



Uiteraard was niet alleen de voorste plaat zelf rot, maar ook het framepje erachter...



Nog meer knippen en plakken...





En verder met de voorplaat




Wordt al iets...





Tada!

Ziet er strak uit,huub huub barba truc

Jep, kap zit ook al weer op de auto, nou alleen nog aan de slag met commandant om het glimmende einderesultaat te laten zien.

Zit daar niet een hoop dubbel plaatwerk?
En heb je hem op het laatste helemaal gespoten, of alleen de reparatie?

Het is weer helemaal origineel, dus ja, er zit dubbel plaatwerk: de voorplaat die het aanzicht bepaalt zit gelast tegen een achterplaat die door vorm stevigheid geeft (die noemde ik "frame" bij bovenstaande foto's). Waarschijnlijk waren slechte knipperlichtrubbers schuld aan de roestschade, er loop dan vocht tussen de twee platen. De binnenkanten van beide platen zitten nu zo goed mogelijk in de menie, tot mijn schande moet ik wel erkennen dat er nog geen nieuwe knipperlichtrubbers op zitten... Er zit geen overlap waar ik oud aan nieuw heb gelast, als je dat bedoelt. Dat is ook duidelijk op de foto's te zien.

Spuitwerk was inderdaad alleen het nieuwe stuk, ik heb daar goede ervaringen mee (overvang eigenlijk niet te zien, zeker omdat-ie op de smalle stukken direct naast de gril zit).