Renault 4 Club Nederland

Ik heb hier een blok staan met een starterkrans waar meerdere tanden van missen.
Dus vrolijk bezig even het vliegwiel eraf geprutst maar een klein detail vergeten.
Waar zat dat merkteken toch?????
Iemand een idee hoe ik het merkteken op het andere vliegwiel weer op de goede stand krijg?
Anders wordt het wel wat lastig met het afstellen van mijn ontsteking.

Zit daar niet een paspin in zodat ie maar op 1 manier erop kan? te lang geleden dat ik een blok (gede)monteerd heb... weet het niet meer... kunt anders toch effe naar de kleppen kijken, als 4 op tuimelen staat moet 1 ontsteken, en dan op die manier verder opbouwen.... xie zo verschillende gedachtenspinsels voorbij komen, willen eigenlijk niet zo goed op de vroege ochtend na een vermoeiend doch zeer interessant weekend...

Ik dacht dat er iets was met de bevestigingsgaten waardoor hij er maar op 1 manier op kan.

Het klopt wat Willem zegt: het vliegwiel kan maar op 1 manier gemonteerd worden.
De boutgaten zitten A-symetrisch.
gr.Jan.

Ik heb het alweer voor elkaar dank voor het meedenken.
Wel heb ik meteen een lichter vliegwiel erop gezet met grote koppeling in plaats van de kleine koppeling.

Ging je weer niet snel genoeg??
gr.Jan.

Ik vind de grote koppeling prettiger dan de kleine omdat ik met mijn lompe maat 48 niet zo erg veel gevoel heb voor de koppeling.
Nou zijn werkschoenen ook niet de meest ideale schoenen om op te rijden.
Dus iets meer tegendruk werkt voor mij prettiger.
En een grote koppeling past nou eenmaal niet op een oud vliegweil omdat daar om de koppeling nog een rand gietijzer zit.

En als het niet hard genoeg gaat knoop ik er wel een Alpine o.i.d. in

voor diegene die dit ook eens hebben.

1e cilinder op bovenste dodepunt zetten, in laat en uit laat klep moeten op dicht staan.
je kunt dit controleren aan de klepstoters deze kun je draaien tussen je vingers.

dit is de arbeidslag.

naarna vliegwielmerk op 5 over twaalf zetten.

Boutgat zit dan al aardig in de buurt.

vrgr dick

Je bedoelt de "stoterstang", i.p.v. de "klepstoter"... Maar ik bedoel wat je snapt... (snap wat je bedoelt)

ja de stangen die de kleppen openen en dichten.

vrgr dick


stoterstangen volgens kluwer.

Oftewel de 4e cil. op tuimelen zetten!!
gr.Jan.

Juist! Dat is veel preciezer en ik zat erop te wachten wie het ging zeggen...

Het was "preciezer" geweest als er een merkteken aangebracht zou zijn
op krukas en vliegwiel VOOR demontage, maar da's makkelijk praten achteraf...

Om evenwel een zinnige(r) reactie (en link) te geven..., bij dezen:



... http://www.runde.nl/LaRo/kleppenstellen/kleppen.html ... KLIK