Renault 4 Club Nederland

Vandaag weer eerste dagje echte vorst en sneeuw.
Ik reed door een putje en hoorde en voelde een scherpe tik.
nu iedere keer bij het minste hobbeltje "Tik"
Zo in eerste instantie niets te zien en de auto spoort nog goed.

suggesties??????

Hoor je dit voor of achter?

Rechts achter in de bak. bij iedere put of oneffenheid in de weg.
Ben vanmorgen vroeg even op de achterbumper gaan staan en heb de auto wat laten wippen. geen geluid en aan beide kante de zelfde in- en uitveer.
Auto staat ook niet scheef.

Hoe loopt je uitlaat? Een originele F6 of een naar achter toe?

Achterdemper ophanging kan slecht zijn, als hij daar speling heeft gaat het bonken. Door slecht rubber bijvoorbeeld,daar waar hij aan het chassis vastzit. Je kunt hem eens aandraaien, kijken of het uitmaakt, of uitbouwen om te zien hoe het rubber er aan toe is.

Als je helemaal pech hebt (zoals ik laatst helaas had) kan ook nog je wielophanging doorgerot zijn in het buitenste silent block. dan hangt de wieldraagarm zeg maar los in het ruime deel van het silentblock en bonkt hij bij elk bultje, en dan heb je groot werk, zoal bijvoorbeeld de transplantatie van een complete achteras. Te controleren door de wieldraagarm op te krikken en te kijken of hij aan de binnenkant van het silentblock beweegt, als je snapt wat ik bedoel.

Bedankt zover. Ik hoop dat het de achterdemper is. Het is geen echt gebonk, maar meer scherp getik.
ontstond ook zeer plotseling.
En bij een doorgerotte ophanging zou je toch wat aan de sporing moeten merken.

Okido schreef:Hoe loopt je uitlaat? Een originele F6 of een naar achter toe?

Er zit een GTL uitlaat onder die rechtdoor naar achter loopt.

Dag Harbourseal,

Ik ben benieuwd wat het nu uiteindelijk is. Jouw F4 houd ik altijd een beetje in de gaten omdat ie in het verleden van mij is geweest.

Ik heb wel eens een silent block vervangen bij deze F6. Ik weet het niet zeker, maar dat was een losse bus met een losse houder ipv de gangbare complete silentblocks die nu op de markt zijn. Misschien dat ie door de lage buitentemperatuur iets knapt.

Ik hoor het wel wat het is.

Han

harbourseal schreef: En bij een doorgerotte ophanging zou je toch wat aan de sporing moeten merken.

Je hebt doorgerotte ophangingen en doorgerotte ophangingen. Het geval wat ik zelf aan het handje had deed niks merkbaars voor de sporing en was ook geen veiligheidsrisico. Het enige effect was het ontbreken van een rubberen koppeling van de draagarm met de rest van de auto. Het nog solide deel van de draagarm zat met speling opgesloten in bus.

Maar een tik is geen bonk, dus zou ik in dit geval ook kijken naar lichtere dingen die los kunnen zitten. Opgeklapte achterbank oid?

harbourseal schreef:

Okido schreef:Hoe loopt je uitlaat? Een originele F6 of een naar achter toe?

Er zit een GTL uitlaat onder die rechtdoor naar achter loopt.

Ik dacht er dan misschien wat te weinig ruimte zou zijn ivm de stabilisatorstang, maar dat is wel erg voor de hand liggend.

Zit je reservewiel niet los in de houder, als de klem los schiet bv.
Het zijn maar ideeen...

Kijk ook eens nar de bevestiging van de achterschokbreker, ikzelf heb eens lang gezocht naar een tik voorin bij elke serieuse hobbel. Bleek een losgeslagen bevesting van de voorschokbreker te zijn, suk6 Lordje.

Bedankt voor alle input. Ga er van de week even serieus naar kijken.

hi Harbourseal,
weet je al wat dat scherpe getik was?

han

Kan niets vanden aan de ophanging en na de vorst periode is het niet meer terug gekomen.
Even aankijken hoe het nu gaat.
Over een maandje ga ik naar Roberto om wat zwakke plekken aan te pakken. dan kijk ik er even op de brug naar.

Vandaag wel even koppelingsproblemen. zat waarschijnlijk iets vastgevroren.

bedankt voor de belangstelling.

Robert