Renault 4 Club Nederland

hallo allemaal,
even een vraagje kan ik een electrische ruitensproeier inbouwen of moet ik op bepalde dingen letten heb er geen enkel verstand van graag jullie advies en alvast bedankt

Hee streepje,

Naar mijn weten is het mogelijk om een electrische ruitensproeier van een Renault 5 in te bouwen in een R4. Je kunt de knop daarvoor dan kwijt in het dashboard op de plek waar je nu een dummie hebt zitten (hoogstwaarschijnlijk).

Kan niet moeilijk zijn. Je hoeft in principe alleen een plek voor het pompje te vinden denk ik (zou ik in het motorcompartiment doen of wegwerken onder het dashboard) en dan de slangetjes aansluiten en een knopje wegwerken in het dashboard.

Gewoon een pompje aanschaffen en aan de slag gaan denk ik, dan zie je vanzelf hoe het moet komen.

Succes.

PS: Een beetje meer zorg aan je bericht besteden maakt het iets beter leesbaar ... interpunctie en spel- en typefouten.

is zo gepiept
schakelaartje in/bij het dashboard. Pompje onder de motorkap.

2 draden vanaf pompje, 1 is massa, nr 2 gaat naar de schakelaar

schakelaar heeft ook 2 draden, de bekende nr 2 en draad 3, die de stroom moet leveren.

aan het pompje kun je de slangetjes aansluiten en dit is bij wijze van spreken in 5 minuten gepiept.

(het kunnen er ook 15 zijn)

bij de bekende duitse leveranciers is een groter reservoir met ingebouwd pompje te koop. Dat maakt het geheel nog gemakkelijker uit te voeren. Aansluiting van de draden blijft hetzelfde.
Iemand een idee of er uit een R5 ook een knop te recuperen is die een sproeiertje als tekening heeft? Dat zou het helemaal 'af' maken.

http://www.franzose.de/de/Renault/R4/Sc ... /ANR85112/

De bedrading van de r4 met laatste dachbord is helemaal voorbereidt op electr. ruitensproeier, een ruitenwisserschakelaar uit de eerste generatie renault expresse heeft de sproeierfunctie ingebouwd. Ik heb er een gevonden op de sloop, de pomp en reservoir uit een (daf) volvo zijn goed te gebruiken. groeten Lordje

Ik heb het originele reservoirtje in gebruik.
Op mijn schutbord zit een pompje dat ik bij brezan heb aangeschaft samen met een drukschakelaartje. het geheel zit gezekerd op de tweede zekering vanaf het stuur.
De slangen wat ingekort en de voetpomp gewoon laten zitten, maar dan helemaal afgekoppeld.

ik had in de andere GTL een volvo-dimlicht schakelaar op de plek van de voetpomp gemonteerd (zelfde principe)
de kabels tot aan de pomp door het slangetje laten lopen, scheelt wegwerken.