Renault 4 Club Nederland

gm .wat is de laagste snelheid van r4 gtl in 4e versnelling ong.de onze stotterd en hutterd bij 55/60 km per uur moet dan terug naar 3 schakelen, dan gaat het redelijk. ben dit niet gewend bij mijn (sorry)volvo amazon . gr.Jan

het hangt een beetje af van het toerental bij een snelheid en dat verschild per motor. Bij mijn F4 moest ik pas bij 40 naar 3 en bij de tl al bij 60

jean 2 schreef:gm .wat is de laagste snelheid van r4 gtl in 4e versnelling ong.de onze stotterd en hutterd bij 55/60 km per uur moet dan terug naar 3 schakelen, dan gaat het redelijk. ben dit niet gewend bij mijn (sorry)volvo amazon . gr.Jan

Bij een GTL zit daar wel ong. de grens, hoewel je met afstelling van de onsteking nog wel wat langzamer kan als je misschien ook het mengsel wat aanpast... maar je maakt dan ook minder dan 1700 toeren, .... en 't is geen diesel....

bij 50 rijdt die van mij nog gangbaar, moet niet langzamer gaan rijden in de 4e versnelling

De mijne (GTL) gaat met 123-ontsteking met 50 soepeltjes, bij 40-45 gaat'ie ietwat protesteren.

t is ook geen 45km p uur karretje heej!

scheelt niet veel.. maartoch

Bij 34km/h gaat hij nog net niet stotteren,ontsteking erg vroeg en een Velleman kitje erop!!
wel 1;17 op benz. en 1;13 op gas.

Een Amazon heeft tussen de 85 en 115 pk, afhankelijk welke je hebt, voor een auto van zo'n 1000 kilo maar de R4 heeft amper 34 pk; laat 'm dan wat meer moeite hebben om die 600-700 kilo op gang te houden...

Naar mijn bescheiden mening moet een r4 heel soepeltjes 50 km/h kunnen rijden in z'n 4, dat doet mijn GTL tenminste zonder morren. Ik zou de afstelling etc controleren om te zien wat er beter kan

Mijn R4 stootte en hakkelde ook wat rond de 50 km/h, de hele auto schudt dan wat heen en weer, rijdt erg onplezierig. Ik bleef dan ook steeds schakelen tussen de 3e en 4e versnelling. Ik heb me altijd laten vertellen dat dat door de afstelling van de ontsteking komt en dat lijkt mij eerlijk gezegd ook een logische verklaring. Wat mij onlogisch lijkt is dat zo'n auto zo gemaakt is dat ie stottert bij deze snelheid. Dus het lijkt mij dat dat aan de afstelling moet liggen. Even de ontsteking natrekken dus.

Als mijn R4 weer in elkaar zit kan ik zelf overigens pas meer zinnigs zeggen over of dat bij mij ook het probleem was .

Hallo Allen,

Ik kan me volgens mij uit een grijzig verleden herinneren dat de maximumsnelheid in de franse bebouwde kom ooit op 60 km/h heeft gelegen. In die periode is ook de 4 ontworpen, dus toch haast weer logisch. En natuurlijk die heerlijke kruissnelheid op 90 km/h, het maximum op de route national (bij gebrek aan autoroute de enige verbinding over langere afstanden).

Rudolf

Hoi 4 fanaten!

Problemen met lage snelheden in een hoge versnelling heb ik ook gehad, maar behoren na een tip van een ANWB man (oude rot die zelf nog in de F6 als wegenwacht werkzaam is geweest zei hij) tot het verleden.
Hij gaf me de tip de electrode-afstand van de bougies van 0.7mm terug te brengen naar 0.6mm om de motor beter te laten lopen, Ook om makkelijker te starten in de winter.

Zijn advies opgevolgd. Resultaat: verbluffend!
Van horten/ stoten/ bokken onder de 50 in zijn vier geen sprake meer, soepeler en levendiger, choke kan er sneller af.
Eerst begon hij onder te 50 kuren te vertonen,
Nu kan ik net boven de twintig in het uur blijven hangen in de vierde versnelling zonder bokkige kuren! Hij tuft Tuft gewoon lekker in hetzelfde tempo door van ongeveer 22 km in het uur in de 4e versnelling.
En dat nadat ik toch al het een en ander had geprobeerd om van dat gebok, gestotter en horten af te komen zonder gewenst resultaat.
Zijn er anderen met dezelfde ervaring?

Groet, Serge

Nog even en je kan de auto de hele dag in de 4 laten staan.
optrekken in vier moet haast ook wel gaan lukken....

ap schreef:Nog even en je kan de auto de hele dag in de 4 laten staan.
optrekken in vier moet haast ook wel gaan lukken....

Lijkt wel een Variomatic!!! van Daf inbouwen, die hadden toch ook
een R4 motortje in het vooronder?? ( Mijn 4 staat alijd in zijn 4, is dat niet fier )

zwergje schreef: Hij tuft Tuft gewoon lekker in hetzelfde tempo door van ongeveer 22 km in het uur in de 4e versnelling.

Op zich allemaal heel leuk, maar waarom zou je 22 in de vierde versnelling willen rijden?