Renault 4 Club Nederland

Omdat ik zelf niet dagelijks in de Renault 4 GTL (1985) van mijn echtgenote rijd, heb ik te laat ontdekt dat het lager van de spanrol defect was (dat heb ik toch netjes gezegd, of niet soms?). De grote V-riem heeft dus een tijdje over een min of meer stilstaande spanrol gelopen, en ik vrees dat de riem daardoor nogal heet geworden is, en die wil ik dus meteen, samen met de spanrol, (preventief) vervangen. Ik heb er ooit 2 tegelijk verwisseld (de korte en de lange), er staan dus ook 2 codes op mijn factuur, en ik weet niet meer wat de code is van de lange V-snaar. Ik vermoed 6279 MC.
Kan iemand dit laatste bevestigen, of weet iemand de exacte maat te melden?

Alvast bedankt!
JoReno

Ja, het wordt bevestigd door met de juiste omschrijving (riem) de zoekfunctie te gebruiken; een berichtje van Harry Velthuis: 6205 is kort, en 6279 is lang.
Topic kan dicht.

Omdat ik zelf niet dagelijks in de Renault 4 GTL (1985) van mijn echtgenote rijd, heb ik te laat ontdekt dat het lager van de spanrol defect was (dat heb ik toch netjes gezegd, of niet soms?).

En Jo, hoe duidde je echtgenote het euvel aan haar Reno?

vr gr Fons

RVIER schreef:
En Jo, hoe duidde je echtgenote het euvel aan haar Reno?

vr gr Fons

"Jo, er piepte iets onder de motorkap, zo'n vreemd geluid, heel lang, en toen weer kort, en in de bochten hoor ik het soms ook. Eigenlijk al 2 dagen.". Nou moet ik eerlijk bekennen dat, als ik zulke signalen krijg, er achteraf meestal wél 'iets' aan de hand is. Dus ik ga altijd serieus op onderzoek uit. Maar ik vermoed dat de eerste keer dat ik onder de motorkap keek, de spanrol wél nog meedraaide. En toen was er ook geen afwijkend geluid te horen. En dan gaat de kap weer dicht. Daar was bij nader onderzoek geen sprake meer van: de spanrol draaide in het geheel niet mee, en dan is de diagnose snel gesteld.
Ik zet morgen even de spanrol van onze nog te restaureren blauwe 4 GTL over en zet er een nieuwe riem op, en dan is het euvel weer opgelost.

Ach, ....al rijdtie niet en zonder V-riem en spanrol... dan istie al mooi

HoHo!! Ook zonder draaiende spanrol rijdt deze 4GTL gewoon !
Ik zal er geen grote afstanden mee rijden, maar morgen (straks, inmiddels) rijd ik gewoon naar de schuur en zal ik ter plekke de spanrol van de ene naar de andere 4GTL overzetten! En dan ben ik weer klaar.
Kosten: € 26,00 (€ 16,75 spanrol -plus verzendkosten- van Harry, € 8,95 riem van Gates).
JoReno