Renault 4 Club Nederland

Hallo allemaal. Als ik mijn Renault4 start, gaat de auto niet meer in de versnelling. Na wat onderzoek en geprobeer zitten de koppelingsplaten waarschijnlijk vast. Ik weet dat het niet slim is geweest om er het laatste jaar nauweliks mee te rijden. Helaas.. Nu is mijn vraag wat er normaal gesproken moet gebeuren/eruit moet om er bij te kunnen. En hoelang een garage er ongeveer mee bezig is en natuurlijk wat het ongeveer zou kunnen kosten. De auto('84GTL) is op zich nog in goede staat en heeft nog niet veel gelopen. Ik hoop dat iemand raad weet!

Je kan 'm in een (hoge) versnelling zetten en aanslepen met een andere auto... mogelijk dat ze los schieten... of in een versnelling zetten en dan de auto heen en weer proberen te duwen.

@Paul,

en gelijktijdig de koppeling intrappen anders gaat hij nog niet los

vr gr Fons

Als je je pedaal intrapt en het blijkt dat je in het luchtledige trapt is je koppelingskabel gebroken.
Ook deze kan je stellen.

Ik wil ook zo,n koppelings kabel................
gr.Jan.

Nou, de auto doet het weer! Uiteindelijk lukte het om in de vierde versnelling weg te rijden. En daarna konden we schakelen! Dus dat is een opluchting. Weet iemand of de koppelingsplaten nu een punt van aandacht blijven???

deutz schreef:Ik wil ook zo,n koppelings kabel................
gr.Jan.

Ik schreef toch niet dat de KABEL te stellen was.
Greetz, Rudi

Amber schreef: Weet iemand of de koppelingsplaten nu een punt van aandacht blijven???

Neu, waarschijnlijk niet. Ligt er een beetje aan hoe lang de wagen weer stil gaat staan en hoe er in het verleden mee omgegaan is maar dat eventjes vastplakken komt wel vaker voor als een wagen (te) lang stil stond..

eens met Paul,

geen blijvende schade of aandachtspunt. De plaat kan aan twee zijden met vliegroets vastgeplakt zijn. Die vliegroest ben je naar een paar keer optrekken weer kwijt

vr gr Fons

NB merkwaardig dat veel mensen praten over "koppelingsplaten" terwijl er maar een plaat in zit

Fons,die plaat is aan weerszijden met materiaal bekleedt,misschien daarvan de term koppelingsplaten!
tegenwoordig wel dubbele koppelingsplaten in de moderne auto,s!
gr.Jan.

RVIER schreef:
NB merkwaardig dat veel mensen praten over "koppelingsplaten" terwijl er maar een plaat in zit

dat heb ik nou altijd met 'contactpuntjes'

zijn toch ook twee punten die contact maken
anders waren het wel Schizofrenie puntjes

@jan,

Fons,die plaat is aan weerszijden met materiaal bekleedt,misschien daarvan de term koppelingsplaten!
tegenwoordig wel dubbele koppelingsplaten in de moderne auto,s!
gr.Jan.

Lijkt me niet de goede verklaring.
Ik denk dat dat meer voortkomt uit het niet kennen van de constructie: de droge plaat koppeling.
Bij motoren/brommers zag je koppelingsmechenismen met een hele set koppelingsplaten, gescheiden door vlakke staalplaten, die met de drukgroep meedraaiden. Mensen onthouden dat kennelijk( of praten elkaar na)

vr gr Fons

Zou goed kunnen Fons,mensen verzinnen van alles!
gr.Jan.