Gekocht!!

[R4fan]

Hoi Allemaal,

Dus nog niet gedaan...... Heb hem ook pas net, dus moet eerst weer uitzoeken hoe dat moet....
Als iemand zich geroepen voelt....

[Rudi]

Dan is het een goed idee om op zaterdag de rondrit mee te rijden bij het evenement dat voor komend weekend gepland staat. Er is altijd wel een helpende hand om even onder de motorkap te kijken.

Ik zelf had mijn auto in 2003 amper rijdend of ik reed in het voorjaar mee in Enschede, de weg er naar toe was qua tijd wat langer. Met een gangetje van amper 70 kmh kwam ik in Enschede aan, net voor de rit had Folkert en nog een paar andere wat tips gegeven en wat kleins afgesteld.
Ik heb heerlijk gereden die dag naar Bad Bentheim en zelfs op de terugweg mooi op 100 kmh.

Succes, Rudi
PS ik ben er niet (aankomende vakantie)

OPTIE: zoek in je woonplaats naar een goede beun of Renault specialist, een beetje verstand van zaken en de rest komt later wel op je gemak. Vraag wel of je mag meekijken en vragen kan stellen.

[R4fan]

Wil best wel langskomen, maar dan wel met de eend! De r4 is nog geschorst en niet gekeurd.
Als ik veel tijd over heb misschien kom ik even buurten op de meeting.

[R4fan]

Zo mensen,

De r4 heeft een werkende radiateur en blijft goed stationair lopen Hebben ietsje gedraaid aan de twee stelschroeven tot ie mooi liep. Nu alleen nog 1 plekje lassen. Behandel de auto meteen tegen roest en narigheid, en dan apk. Nu hopen dat ie het blijft doen

[Tweety]

En dat de gasmeting ok is... anders moet je misschien toch de ontsteking bekijken...

[R4fan]

Idd, alhoewel dat bij mij daar nog nooit is gemeten....
De 4 start nu wel slechter koud. Zal ik nog wat draaien aan 1 van die schroeven? Niet de stationair of wel?
Als ie gekeurd is ga ik wel iemand zoeken die mij met de rest kan helpen qua contactpuntjes etc etc.

[Tweety]

de 1 was de stationair en de ander het mengsel, het mengsel wordt afgesteld door het stationair naar 1200 - 1500 te draaien en dan het mengsel af te stellen... waarna je het staionair weer terug draait... 't kan zijn dat je de choke anders af moet stellen, ik heb de eerste helft van de choke alleen de gasklep verder open, en dan pas dat de choke dicht getrokken wordt...

[Rudi]

Zoiets staat mijn carburateur ook afgesteld, loopt met choke ongelijkmatig maar start goed, choke half in warm draaien, dan binnen de km staat mijn choke helemaal dicht en loopt de motor heerlijk pruttelend.
Je moet echt rijden om de choke en afstelling goed te krijgen, maar uitgaan van standaard waarden.

Mijn CO is minder dan 1, terwijl de RDW verwachtte dat hij na 10 jaar stilstand wel boven de 2 uit zou komen.
Bij een keuring is er altijd wel een monteur die de boel even goed instelt, ook dit kan een afkeur worden als de CO te hoog blijft.

[Tweety]

't kan daarom handig zijn om een nieuw setje puntjes mee te nemen naar de keuring... @ rudi...waarschijnlijk zit je chokekabel iets te strak en kan je daarna het stationair stangetje nog ietsje stellen...

[R4fan]

Bij mij zit trouwens ook de schakelaar fan de fan bij de verwarming binnen vast. De knop staat nu op aan, maar er draait ook niets. Ik kan hem niet meer in een andere stand zetten.
Heb hem er net even uit gewipt maat hij zit muur vast. De gesoldeerde draden aan de schakelaar lijken nog okee.....

[Tweety]

dat kan...die schakelaars slijten... middendoor de spiraal loopt ook een geisoleerde witte draad, die kan wel stuk zijn (is een overhittingszekering) maar goed niewe schakelaar heb je voor de APK wel nodig dus...

[R4fan]

Haha, okee.
Die draad is wel zwart.....
Wie heeft er een schakelaar ?

[Mark4GTL]

magazijn
ik volgens mij ook nog wel (moet ik even nakijken)

[R4fan]

Mark heeft jammergenoeg er geen een meer over. Zou een r5 (na 88) ook zo'n schakelaar hebben? Anders kan ik op de sloop daar eens naar kijken...
Als iemand anders er nog 1 heeft

[Tweety]

r5 zal er niet 1 hebben die past denk ik, maar je kan natuurlijk een standaard schakelaar nemen en tussenstand weglaten voor de apk.... ook kan je evt. de schakelaar uit elkaar halen (bovenste metalen plaatje eraf) dan zal je zien dat het schachtje waar een veerpinnetje in zit is gebroken... als je daar een dun buisje omheen lijmt...(met epoxy) dan wil ie wel weer wipwappen... en dan de hittezekering centraal door de spiraal vervangen voor een normaal draadje... dan kan ie er weer in... de spiraal is de extra weerstand voor de tussenstand... kan ook bruikbaar zijn bij een andere oplossing...

of nieuw..
http://www.franzose.de/de/Renault/R16/H ... /ANR85058/" onclick="window.open(this.href);return false;