Renault 4 Club Nederland

Past een motorblok van een super gtl uit 84 in een 4?
En wat moet er dan nog aangepast worden?

Van een oer5 super gtl heb ik nog nooit gehoord, over welke heb je precies?

1) de oer 5 gtl tot en met 1985
2) de super 5 gtl vanaf 1984,

de super 5 gtl.

De super5 ( het tweede model dus) heeft de motor overdwars liggen, en de 4,6 en de oude 5 zoals bekend in lengterichting. Zo van de ene in de andere overzetten gaat dus niet. Je kan met verandering van de motorophangingen en verandering van het schutbord ( de v-snaar zit aan de verkeerde kant van het blok, alternator en waterpomp dus ook) van je viertje het blok er wel inkrijgen, maar dit is een hoop werk.
Hans Vooijs heeft het onderblok van de 4 gekombineerd met de rest van een dwarsgeplaatst 1100-blok. Is ook te doen, maar zit wel aardig wat werk aan de motr\or. Daarna is het waarschijnlijk simpel op z'n plaats te zetten.

Rudolf

Wat ik gedaan heb is een 1400cc van een renault 11 met 10.000km op de klok gecombineerd met een 1100cc 4GTL blok.
Onderblok is 1400, kop is 1100, nokkenas deksels ect gebruikt van de 1100 zodat de poelie ook aan de goede kant zit, dus geen aanpassingen aan het schutbord.
Reseltaat een super soepele 50 pk motor die ook nog eens super zuinig is omdat de motor licht spel heeft met de koets.
Als je hard wil gaan kan dat ook 155 km/u op de tomtom!!
Op de sloop gekocht 1x R11 motor 70 euro + 1x R4 GTL motor ook 70 euro + pakkingset GTL en een koppakking 1400cc.
De zaak combineren en met een dag heb je een fijn motortje!
mvrgr hans