Renault 4 Club Nederland

ik dacht dat ik ze wel vaker had gezien op een F4, maar ik kan ze in mijn documentatie niet terugvinden:

@hanz,

Ik vind ze ook niet in mijn documentatie. Typisch inzet-raam door slechte carroseriebouwer.
Lijkt het daK nu (iets) hoger dan normaal?

vr gr Fons

Spaanse variant...

In mijn F6 zitten ook korte ruitjes; zie foto. Is dat wat je bedoelt? Wat wil je ervan weten?

Dit was toch het antwoord naar de vraag om beter zicht bij grijs kenteken ivm de dode hoek.
Die zijn in Frankrijk met bosjes afgeleverd en ook nagemaakt op bestaande modellen door de dealers.
Indien er 2 raampjes zijn, mag de auto op geel kenteken rijden, dus met achterbank.
Indien 1 raam rechts niet.

De foto betreft inderdaad een spaanse Furgoneta (verhoogde versie). Het valt me op dat er best veel F-jes zijn met zo op het oog precies deze ruitjes, terwijl die bij mijn weten niet door Renault zijn geleverd. Als ze van andere leveranciers dan Renault kwamen zou je verwachten dat er verschillen zouden zijn (lengte, breedte, positionering), hoewel je dat misschien niet zo makkelijk ziet.

Heb jij ervaring met het omkeuren, Rudi? Mijn F6 heeft namelijk geen achterbank, maar wel zijruitjes (zie foto hierboven) en af en toe is het wel handig om meer dan 2 zitplaatsen te hebben. Combi-F'jes zijn sowieso schaars, toch?

Bertje schreef:Heb jij ervaring met het omkeuren, Rudi? Mijn F6 heeft namelijk geen achterbank, maar wel zijruitjes (zie foto hierboven) en af en toe is het wel handig om meer dan 2 zitplaatsen te hebben. Combi-F'jes zijn sowieso schaars, toch?

Gaat je dan zoieso wel 2x zoveel wegenbelasting kosten...

Hallo,
Die dubbele wegenbelasting geldt alleen bij gasbakken. De uitleg: omdat de indeling in gewichtklassen bij grijs kenteken anders ligt dan bij geel kenteken is het voor de allerlichtste bestellertjes (zo rond de 700 kilo) goedkoper om een gele aanslag te krijgen. En met deze aanslag maakt het niet uit hoeveel stoelen er in staan.
Ik ben dit een paar jaar terug met een F4 tegengekomen, en toen nagevraagd bij de verantwoordelijke instantie. Wat het specifiek bij de F6 doet weet ik niet, scheelt een paar kilo. Mijn huidige F6 rijdt op gas, en kreeg ik dus door mijn KvK-inschrijving automatisch grijs toegekend.

Rudolf

Bertje schreef:Heb jij ervaring met het omkeuren, Rudi? Mijn F6 heeft namelijk geen achterbank, maar wel zijruitjes (zie foto hierboven) en af en toe is het wel handig om meer dan 2 zitplaatsen te hebben.

Ik heb ooit, in 1985, een Citroën Acadiane (bestelwagenuitvoering) na aanpassing laten keuren als personenauto.
De RDW stelde toen dat de Acadiane dan moet voldoen aan alle technische- en veiligheidseisen waaraan eenzelfde type maar dan in personenwagenuitvoering moet voldoen. Bovendien moest ik met terugwerkende kracht (maar afbouwend) de BVB gaan betalen (volgens mij de voorloper van de BPM). En ik kreeg natuurlijk een nieuw (geel) kenteken (was grijs), waardoor je ook in een ander tarief komt.
En volgens mij is hierin niets gewijzigd. Raadpleeg even http://www.rdw.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik ga er van uit dat je géén BPM meer hoeft te betalen, dat je mogelijk moet aantonen hoe je je achterbankje gemonteerd hebt, dat je mogelijk veiligheidsriemen achterin moet monteren (ik weet niet het precieze bouwjaar vanaf wanneer dat moet), en volgens mij is dat alles. Techniek zou betrekking kunnen hebben op het remvermogen, maar dat is volgens mij gelijk. En of er 2 ruitjes in moeten? Dat weet ik niet (maar dat weet het RDW-station je wel te melden). En dan krijg je ook nu nog een nieuw kenteken. Een makkie dus, want in een F4 of F6 kun je gewoon een passende achterbank monteren.....En zeker niet illegaal doen, want bij schade doet jouw verzekerinhsmaatschappij moeilijk als blijkt dat je je bestelwagen illegaal hebt omgebouwd tot personenauto (en de belastingdienst mischien ook wel ).
Succes!
JoReno

Bertje schreef:Heb jij ervaring met het omkeuren, Rudi? Mijn F6 heeft namelijk geen achterbank, maar wel zijruitjes (zie foto hierboven) en af en toe is het wel handig om meer dan 2 zitplaatsen te hebben. Combi-F'jes zijn sowieso schaars, toch?

Heb je aan beide zijde zijruitjes?
Zoals ik van de RDW begreep, mag je, mits hiervoor het kenteken is omgezet naar geel een achterbank voeren. Wel moet je een paar aanpassingen doen, tw:

• • deugdelijke bevestiging achterbank + leuning vast zetten
  • bij grijs kenteken auto's zit er achter de bestuurdersstoelen een gereedschapbak, deze moet worden verwijderd
  • al of niet zorgen voor gordels, afhankelijk van bouwjaar, maar zover ik begreep moet je die er in zetten omdat je in deze tijd ombouwt en is een gordel ook achterin verplicht.

Combi F'jes zijn inderdaad aardig schaars, vooral de F4 is een gewild object.
In Bels worden er toch met regelmaat F6 combi's aangeboden.
Ik heb er nu één zonder chiffon, best wel grappig, maar voor de zomer ook wel onhandig en warm.
Voor mijn doel is hij uitermate geschikt.

Bedankt voor de info! Twee keer zo veel wegenbelasting betalen gaat geen probleem zijn, want mijn bakkie bereikt dit jaar de mooie leeftijd van 25 jaar. Zijn er trouwens misschien nog mensen die iets minder lang geleden nog een ombouw hebben gedaan van bestel naar personenversie? Wil vooral van tevoren een beetje weten hoe streng ze tegenwoordig (dus niet: vroeger) zijn bij dit soort herkeuringen.

Ik zou het RDW kantoor Rijen contacten of met de technische specialisten van RDW Veendam bellen.
Sowieso zou ik een herkeuring in Rijen aanvragen omdat zij hier eerlijk en heel coulant mee omgaan.
Voor BPM hoef je niet bang te zijn, grijs kenteken auto's betalen na 6 jaar geen BPM meer en voor personenwagens geldt deze regeling vanaf 19 jaar en 6 maanden. Laat je de auto herkeuren al hij 25 is geweest, dan is de kans groot dat je ook een kenteken aan kunt vragen uit die tijd.
Want zeg nu eerlijk, zoals mijn kenteken 29-KBZ-? is toch geen porum op een 4?

Rudi schreef:Ik zou het RDW kantoor Rijen contacten of met de technische specialisten van RDW Veendam bellen.
Sowieso zou ik een herkeuring in Rijen aanvragen omdat zij hier eerlijk en heel coulant mee omgaan.
Voor BPM hoef je niet bang te zijn, grijs kenteken auto's betalen na 6 jaar geen BPM meer en voor personenwagens geldt deze regeling vanaf 19 jaar en 6 maanden. Laat je de auto herkeuren al hij 25 is geweest, dan is de kans groot dat je ook een kenteken aan kunt vragen uit die tijd.
Want zeg nu eerlijk, zoals mijn kenteken 29-KBZ-? is toch geen porum op een 4?

Rudi

Ik ga mijn f4 binnenkort ook invoeren.
Hij is van 86 dus nog geen 25 jaar oud.
Dan is er dus geen mogelijkheid om een kenteken met oude verdeling te krijgen?

groeten plakjes

oude verdeling?? op een 86er hoort toch een kenteken in de trand van bb-44-bb??