Renault 4 Club Nederland

.

Dat klinkt leuk Jelle!
Welkom hier!

Onderdelen kun je vinden in het onderdelenmagazijn, maar voor specifieke zaken kan je beter eerst even mailen of bellen. klik hier voor meer magazijninfo

Wat voor informatie zou het dan wel om gaan?
Heb je foto's, daar zijn we hier dol op.
Ik denk dat voor jouw auto de voornaamste bron van informatie Boerammetje is (http://www.boerammetje.nl" onclick="window.open(this.href);return false;)

De 4s uit 62 hebben geen ronde bumpers.
Ze hebben bumpers die maar kort gemonteerd zijn.
Ik heb zelf 2 verschillende 4s uit 62.
Ik kan je foto's die je hebt geplaatst niet openen.
Rob.

RobR4 schreef:De 4s uit 62 hebben geen ronde bumpers.

Viertjes uit 1962 hebben wel degelijk ronde bumpers:

erger nog, zelfs in 1963 zijn de bumpers van de 4 nog rond (maar niet die van de 4L en de Super, die dubbele ronde bumpers heeft):

pas in 1964 worden ook die van de 4 zoals die van de 4L al in 1963:


Rob, kan jij dan een foto van jouw viertjes plaatsen?

zit ook de ouwe van es bij toch

Ja, van es, en die hebben beide bumpers als onderstaande 4.
Maar zijn wel 4l's
Rob.

De omslag van de 1963 folder toont een 4L uit '62, met buisbumpers, sterdoppen, chromen achterlichtjes en een snor. Die kenmerken hadden alleen de modellen '62, d.w.z., auto's geproduceerd tussen augustus '61 en augustus '62. Na die tijd hebben de 4L-letjes U-profiel-bumpers, en vlakke wieldoppen. In '63 net zoals in '62 wel nog klapramen achter.

In model '63 hebben de Fourgonnettes en de standaard-4tjes net zoals in model '62 buisbumpers, maar dan gelakt. De Supers zijn inderdaad de enige die in '63 nog chromen buisbumpers hebben, en wel dubbele.

P.S. Ik ben ook benieuwd naar Jelles en Robs auto's. Heb vermoedelijk ook wel wat van de gezochte onderdelen.

hier alvast een foto van onze renault 4 zal er meer sturen

(boerammetje) wat voor onderdelen heb je voor mij?

jelle blom

is het mogelijk een R4 met een vlakke motorkap (dwz zonder de bult in het midden?"

vr gr Fons

Vermoedelijk niet, want de raamlijst van de voorportier is zwart in plaats van meegespoten, dus de auto is naar ik aanneem van na oktober '61. Voor de rest lijkt het allemaal wel te kloppen, leuke auto! 't Is een standaarduitvoering, als het goed is met visgraadinterieur en zonder deurpanelen. Een binnenspiegel moet ik er wel voor hebben, een (gelakte) buisbumper niet, maar wel de daarop behorende zwengelhaak, mocht Jelle zelf een bumper gaan laten maken, wat me de makkelijkste optie lijkt, daar ik zelf ondanks een oplettend oog nog nooit een originele gelakte buisbumper voor de voorzijde heb weten te vinden.

De foto getuigt overigens niet van de beste aanpak om die vliegroest zo te laten, want in deze staat kun je ze in Frankrijk jaren bewaren, maar de toch al enigszins gapende randen langs de achterspatborden en (volgens mij van binnenuit doorgeroeste driehoeken) houden het zo geen 2 jaar vol...

volgens mij heb ik nog een reserve motor staan voor als het nodig moet zijn

onder de 2cv liefhebbers zijn er veel die de auto's ook in de originele staat houden, inclusief vliegroest. Maar ze conserveren de auto's dan wel met owatrol. Misschien ook een idee voor dit exemplaar. De hele carrosserie in de owatrol?!

groeten,

Paul

conserveren met Owatrol? Als eindlaag? dan blijft alles er aan plakken! (wordt wel een bijzonder wagen dan )