Renault 4 Club Nederland

wie kan mij helpen aan de klepstelgegevens van een 1100? zo lang geleden,ik weet de maat niet precies meer! is het inl. 0,10 en uitl. 0,15? of 0,15/0,20??ik zie wel een antwoord verschijnen. alvast bedankt. gr.Jan.

0.18 en 0.15 volgens de boeken

ap schreef:0.18 en 0.15 volgens de boeken

uitlaat 0.18 (0.20) en inlaat 0.15.

(gewoonlijk zegt men eerst de inlaat en dan de uitlaat; weet niet waarom maar das nou eenmaal zo in de monteurswereld....)

R4F6GTX Automaat schreef:
(gewoonlijk zegt men eerst de inlaat en dan de uitlaat; weet niet waarom maar das nou eenmaal zo in de monteurswereld....)

zit een bepaalde logica in... het gaat er eerst in dan pas weer eruit...

prima voor elkaar jongens,bedankt.Nu kan ik de ventieltjes eens een keer gaan stellen.Is het laatste op rij wat ik kan doen aan het stotterend lopen van het motortje op ong. halverwege het toeren gebied. Alles vervangen en afgesteld wat ontsteking betreft.ontsteking handmatig afgesteld op half last van het toerengebied,stotterd nog iets,haartje choke erbij en het stotteren is over,dus een benzine gebrek!!ook de carb. is eerdaags aan de beurt!!Ik heb de auto 2 weken in bezit,een witte gtl van 1983,uit Fr. ingevoerd.ik zelf denk dat er een harnekkig vuiltje in de laagtoeren gebied sproeier zit. Suggesties altijd welkom! gr.Jan.

R4F6GTX Automaat schreef:

ap schreef:0.18 en 0.15 volgens de boeken

uitlaat 0.18 (0.20) en inlaat 0.15.

(gewoonlijk zegt men eerst de inlaat en dan de uitlaat; weet niet waarom maar das nou eenmaal zo in de monteurswereld....)

ik neem aan dat een beetje monteur dan ook wel snapt dat ik ze per ongeluk in de verkeerde volgorde heb gezet.

carbi cleaner bij de benzine zou dat hardnekkige vuiltje kunnen verwijderen...

Hele carb. eraf en heel secuur cleanen!!!!!

Om de sproeier eruit te kunnen halen moetie eraf ja

ja zelfs voor de hoofdsproeier is dat wel het handigst.... en dan maar hopen dat dat het is....
voor die kleine moet ie zelfs uit mekaar toch ... of niet... echt iets voor op de keukentafel...

Nou,ik wou het maar in het schuurtje doen,heb ik ook een tafel...................

sorry ik heb geen schuurtje,,...

dus de ganse mengselfabriek eraf gehaald en helemaal uitelkaar en schoongemaakt en met perslucht doorgeblazen,het geheel weer gemonteerd,en resultaat...........? NIHIL!! na alle afstellingen voor de zoveelste keer gecontroleerd te hebben,toch maar eens naar het stroomverdeel huisje kijken,ten eerste de ....jawel,de vacuumvervroeger!!slangetje los,zuigen en tong op het slangeindje enz...maar je kon zuigen en zelfs blazen op dat verrekte ding!!Dus kapot!hup naar de plaatselijke Peugeot dealer,daar ken ik de oude baas(pensioennaria) nog van,en het blijkt dat de vroegere peugeotjes ook zo,n ding erop hadden zitten,en ja,zo,n ding had hij nog wel liggen en pakte er zo een nieuwe uit het laatje,ik was weer gered en het loopt weer als nieuw!!!

Ik ga het zo maar proberen,ik kan er niets over vinden:Wat is de inhoud van een benzine tank van een 4 gtl?het mobieltje is van 1983.

32 liter
1e 4tjes hadden 24 liter (tot een met 1980)