Renault 4 Club Nederland

Hallo,

Ik ga morgen kijken naar een R4'tje van 1989 dat te koop staat.
Nu is het probleem dat de radiator lekt volgens de verkoper.
Je kan er dus wel even mee rijden als je er nieuwe op doet maar niet te lang.
Nu vroeg ik mij af hoe ik kan zien of het wel degelijk aan de radiator ligt en niet aan de join de culasse bijvoorbeeld?

mvg,

Mattias

als de radiateur lek is, spuit daar het water dr uit. motor laten lopen tot deze op temp is en druk op heeft gebouwd. als je radiateur lekt, moet de koelvloeistof er dan uitspuiten /lopen

dan kan je er radiateur stop in doen om "tijdelijk"te dichten of een rauw ei.

als de koppakking het heeft begeven krijg je een mooie rookontwikkeling ui de uitlaat

wat is een join de culasse?
en bar's leaks vloeibaar (halfords..) werkt prima om je radiateur te dichten en verstopt de rest van je koelsyteem nie... en is geen tijdelijke oplossing...

FuZziE schreef:wat is een join de culasse?

Belgisch voor 'koppakking'
Voor nog (te)veel Belgen klinkt het interessant om er franse woorden doorheen te smijten...

R4F6GTX Automaat schreef:

FuZziE schreef:wat is een join de culasse?

Belgisch voor 'koppakking'
Voor nog (te)veel Belgen klinkt het interessant om er franse woorden doorheen te smijten...

howhow how moeten wij eens beginnen over Hollanders met hun occasions en jus d'orange
(ik heb al eens het aanbod van jus d'orange van appel gekregen....)

bij een franse auto horen toch wel eens franse woorden he!

ik leer ook graag de franse termen hoor..

het is toch een nederlands forum?????

Roen schreef:ik heb al eens het aanbod van jus d'orange van appel gekregen....)

Dat heet toch gewoon jus d'appel......??!

Het heet in la France joint de culasse. Met een t dus. groeten uit Frankrijk.

zeg eh ik werk in een coffeshop maar we hebben allen joint Thai, Paars, Pollem, Superpolm, Skunk, Whitewidow, Haze en Reefers... Culasse heb ik nog nooit van gehoord.....