Renault 4 Club Nederland

mijn R4 is alléén afgekeurd bij de APK omdat het remverschil tussen rechts- en linksachter groter is dan 50 %

2 jaar geleden heb ik nog de remcilinders vervangen en de remvoering, en toen ik ze afgelopen week bekeek zag het er allemaal nog goed uit, dus wat kan ik nu het beste doen, alles wéér vervangen????

kan lucht in 1 van de leidingen dit verschil verklaren??
kan het liggen aan de automatische afstelling die niet goed functioneerd?
kan de remdrukverdeler kapot zijn?

hoe kan ik zelf testen of ze na wat sleutelen wel goed/gelijk werken?


groeten, ronny

mijn 1e idee is de remdrukverdeler die achter zit, als dat het niet is eens kijken of ie remvloeistof verbruikt (lekt) mischien gaatje in 1 van de 2 leidingen.

nee lekkages zijn er niet, alles is mooi droog, moest bij de voorkeuring alleen de remdrukverdeler afstellen omdat die te weinig olie door liet als de auto leeg is

leidingen zijn verder ook goed?
misschien verstoppinkje...

keer ontluchten achter en kijken of het dan beter is?

ontluchten was ik al van plan maar of dat voldoende is daar kom ik dan pas achter bij de garage of het verschil dan is opgelost, hoe kun je zoiets controleren zonder remmenbank?

alleen met remmenbank kun je dat controleren, denk dat als je goed ontlucht je dan wel door de apk komt.

er is hoop dus

nog onderdelen vervangen???

testen voor en na ontluchten: achteruit rijden en flink remmen en kijken welke kant de achterkant op 'duikt' of dat ie na het ontluchten netjes synchroon duikt...

als je 2 jaar terug de remcilinders en remvoering hebt vervangen niet, zou wel voor de zekerheid kijken of je cilinders niet lekken.

begin eens met stellen van de remmen misschien dat een van je zelfstellers blijft hangen

die zelfstellers zijn klotuh, die hebben nog nooit gewerkt, maar volgens de garage zou daar het probleem niet zijn want de handrem was wel goed/gelijk.

als ik er zo over doordenk, zou het probleem dus alleen in het hydraulische systeem kunnen zitten, de remvoering is dus ok en de afstelling dus ook

blijft dus over: 1 zuiger krijgt minder oliedruk dan de ander:
of de remdrukverdeler is niet goed
of de remdrukverdeler is niet goed aangesloten
of 1 zuigertje is niet goed,al zijn er geen lekkages

een verstopping kan er niet zitten want dan zou 1 zuiger helemaal niets doen.

als er lucht ná de remdrukverdeler zit kan dit dan invloed hebben?

als de handrem wel gelijk remt dan ligt het probleem in het hydraulische gedeelte,

dus toch maar eens ontluchten

inderdaad mark, ontluchten is wel de makkelijkste manier om er achter te komen, ná de remdrukverdeler splitst het systeem zich en dat zal het verschil verklaren, ik weet het anders ook niet meer

bedankt allemaal voor het meedenken

die zelfstellers zijn klotuh, die hebben nog nooit gewerkt, maar volgens de garage zou daar het probleem niet zijn want de handrem was wel goed/gelijk.

Zorg toch maar dat die zelfstellers het goed doan, dit is wel vaak de oorzaak. Alles erg goed schoonmaken draaipunteh met een klein beetje goudvet smeren.
Je moet vrienden worden met de draak!

Als je gaat ontluchten:
Het wiel aan de bestuurderzijde moet op de grond staan (of in ieder geval ingedrukt worden) anders denkt de remdrukbegrense dat hij moet sluiten.

Vergeet ook niet om de hoofdremcilinder te ontluchten (als daar een nippel op zit). Doe je dat niet dan is het achtersysteem niet goed ontlucht!

vr gr Fons

[/quote]

Als je nou naar een apk garage gaat waar ze niet zo´n remmenbank hebben..
Dan heb je gewoon een verse apk op je 4-tje.

Dat theoretische remverschil van zogenaamd 50 procent merk je niet in de praktijk. Je rijd nu toch ook gewoon met je 4 en remt toch ook gewoon recht als je noodstop maakt.