Renault 4 Club Nederland

staat er op een kenteken van een r4 4 x 4 een aparte vermelding dat het om een sinpar gaat?

ik wil een bestaande r4 ombouwen tot een sinpar, kan dit? of moet hij dan opnieuw gekeurd voor het kenteken?

dick

paul heeft een sinpar, hij zou het moeten weten (tenzij hij geen kenteken meer heeft)

geen kenteken, vraag anders bij de club even na of er uberhaupt wel sinpar 4tjes binnen de club zijn.

Ik heb een keer in Groningen een F4 Sinpar gezien, en die stond ook als zodanig geregistreerd (RDW).
Helaas weet ik het kenteken niet meer. Het was een nieuwe combinatie met drie letters.

zou het eigenlijk veel verschil maken?

een gtl met 4wiel aandrijving blijft toch een gtl?

heb even het r4 boek erbij gepakt, verschil is in ieder geval dat de wagen er 65kg zwaarder door wordt, dus het zal niet een gtl blijven, ophanging is aangepast en vooral steviger gemaakt, staat ook wat hoger op zijn wielen. Maar aangezien ze er ook een Dakar mee hebben gereden zal het denk ik toch wel wat meer verschil uitmaken.

de volgende keer dus toch even wat beter kijken

lees ook dat er 2 verschillende versies zijn geweest, eentje waarbij je de achterbrug niet kunt uitschakelen en eentje waarbij dat dus wel het geval is. Bij de eerste versie heb je een extra hendel op de vloer en draaien alle wielen dus standaard mee met als gevolg een hoog verbruik, extra trillingen en extra geluid. Bij de latere versie heb je twee hendels en zijn deze nadelen verdwenen

ik weet dus niet welke versie je hebt Dick maar de tweede versie lijkt me beter

Hier kun je alvast een mooie sticker kopen: ebay.fr

MIjn Sinpar staat op Frans Kenteken. Ik heb wel eens bij de RDW geinformeerd (5 jaar geleden, dus ik weet niet of dat nu nog zo is) maar die vertelde me dat bij een geel kenteken 4x4 op het kenteken vermeld moet worden mar bij grijs kenteken niet.

mijn rodeo sinpar heeft 826 kg op geel kenteken van 28-04-1979 verder geen enkele 4x4-vermelding.
Mijn andere rodeo heeft 721 kg op grijs kenteken van 09-11-1978. Bij de Rodeo zegt grijs of geel niet zoveel. Later werden ze ingevoerd en van geel kenteken voorzien, omdat niet meer aan de eisen van grijs werd voldaan. Je ziet dat veel bij (grijze) import van Mehari's. Op het gele kenteken staat wel vermeld dat de autogordel niet is verplicht. Origineel zat er geen achterbank in.
Veel hangt af van kennis van degene die de kentekenkeuring verricht.