Renault 4 Club Nederland

Zit er echt goed uit

Zit er ook neon onder, waar je het eerder over had??

.....woorden schieten te kort......

vind hem erg mooi, wees er zuinig op!
maar wel lekker knallen..

Dit doet me verlangen het ding eens een keer in werkelijkheid te zien. Misschien binnenkort als je die dempers af komt halen?

er zitten nog wat kleine dingetjes aan die ik nog moet fixen..
Goof ik denk dat ik de dempers nog niet met deze wagen kan komen ophalen. Recht voor veert hij bij flike hobbels namelijk tegen het spatbord aan.
Maar dan kom ik met de dempers gmonteerd gewoon nog eens langs toch.

Wat de neon betreft...die ga ik er niet onder zetten. Misschien ooit in de auto iets leuks maken, maar dat vind ik nu nog niet nodig. Eerst motorisch nog helemaal laten afstellen, uitlijnen, dempers vervangen en taxeren.


Maar na twee jaar wachten wil je er natuurlijk eerst flink wat kilometers mee maken..

Jan-San schreef:er zitten nog wat kleine dingetjes aan die ik nog moet fixen..
Goof ik denk dat ik de dempers nog niet met deze wagen kan komen ophalen. Recht voor veert hij bij flike hobbels namelijk tegen het spatbord aan.
Maar dan kom ik met de dempers gmonteerd gewoon nog eens langs toch.

heb ik ook, volgens mij is het de bumper, met stugge schokbrekers gaat het al beter trouwens alleen bij "vlot door een scherpe bocht" raakt ie hem nog.
het vreemde is dat het alleen aan de rechterkant is en niet links.
wat voor banden heb jij eronder zitten?
met 2 man erin is het nog erger. maar dat is logisch.

wanneer is ie op een meeting te zien?

groet
cees

idd knettergeil apparaat!!! (jaloers!)
Even het motorkapje afstellen (moertjes een slag los, schuiven en weer vast, drie minuten werk)

Welke banden ik eronder heb.. eur Nexo 185 x 55 R13 dacht ik.

Das toch een standaard maat voor de R4 of vergis ik me nu?
Waarom geen 165/65 Jan-San? Ligt iets steviger op de weg voor al dat geweld.
Mijn ondervindingen zijn dat 185 bij nat weer beter ligt en minder "glijd",hoewel de 165 veel vaster ligt bij droog weer (stugger als ik dat zo mag stellen),maar wel sneller glijd.
Nou ja wat heet glijden he,ik bedoel het niet extreem,maar misschien snappen anderen mij en kunnen die weer in hun woorden verwoorden hoe dat zit.
In ieder geval niet dat je de bocht uitvliegt om de haverklap ,het schuift wat sneller.

wel een beetje vreemd en onlogisch,

een bredere band zal het altijd beter doen bij droogweer als een smallere, tenzij je bijvoorbeeld last hebt van spoorvorming.

een smallere band is daarin tegen weer veel prettiger bij een nat wegdek omdat hij beter waterverplaatst als een brede band!

maar goed.. ieder zijn idee

Bruutmans schreef:Das toch een standaard maat voor de R4 of vergis ik me nu?

Die 145/80 R13 die ze bij Renault bedacht hebben is inderdaad niet al te heftig en met een tikkie groter rijdt zo'n viertje ook een stuk fijner en staat ook beter vind ik.

lecrabot schreef:wel een beetje vreemd en onlogisch,

een bredere band zal het altijd beter doen bij droogweer als een smallere, tenzij je bijvoorbeeld last hebt van spoorvorming.

een smallere band is daarin tegen weer veel prettiger bij een nat wegdek omdat hij beter waterverplaatst als een brede band!

maar goed.. ieder zijn idee

mee eens...

origineel is het toch 135/80/13 zo dan zijn we weer ontopic haha

jan san
zijn dubbele dellorto's nog iets voor je..
http://www.renault-tuning.com/markt/shwad.php?i=3552
€150,- met spruitstuk..

hee bedankt voor de tip. ga ik even achter aan. lijkt me wel gaaf idd.

heb jij een optie op de dellorto's??
ze zijn gereserveerd....