Renault 4 Club Nederland

Geplaatst: **zo jan 03, 2010 5:48 pm**

NO,NO GRINGO,
Me no sell icecream, only spicy taco's
and no F--4....... but F--SC woody bamboe R4 , no rust, only recycle if the flam is in the pan.

Afbeelding

Geplaatst: **zo jan 03, 2010 7:41 pm**

Uit mijn voorraad nog wat plaatjes van ijscokarren.

Geplaatst: **vr jan 08, 2010 11:54 pm**

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cipol ... 560405.jpg

een IKA folder met een R4 aan de band

vr gr Fons

Geplaatst: **za jan 09, 2010 12:30 am**

RVIER schreef:http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cipol ... 560405.jpg

een IKA folder met een R4 aan de band

vr gr Fons

Met het zoeken van raadplaatjes kom je wel eens leuke voertuigen tegen hÃ¨...

Geplaatst: **za jan 09, 2010 12:39 am**

@Paul,

inderdaad,

ik weet nu ook waarom er in een Nekaf geen verwarming zat.

vr gr FOns

Geplaatst: **za jan 09, 2010 12:46 am**

O, vertel...

Geplaatst: **za jan 09, 2010 12:59 am**

@Paul, doe niet zo bescheiden met de IKA folder van Fons.... je weet het wel... al eerder geplaatst...
door jouzelf.... op 19 okt 2005...... zie dit topic op page 23 met de argentina ika r4 en assemblagelijn.
Met name in mijn herinnering, vanwege de aparte voorbumper.
Ohja de verwarming van de nekaf??

Geplaatst: **za jan 09, 2010 1:09 am**

Sssst Blondie! Trouwens, ga jij al die blz's doorbladeren? niks te doen zeker; doe anders een poging om het raadplaatje op te lossen

hihihi

Ik doelde op dat van die verwarming die de Nekaf niet zou hebben. Nu heeft een OorlogsJeep dat ook niet dus daar heb ik verder nooit over nagedacht maar wil misschien toch wel weten waarom... Mijn legertruck, overigens is dat ook een Kaiser, heeft wel verwarming, al is die op het moment wel gedemonteerd maar het is er wel bij...

Geplaatst: **za jan 09, 2010 2:25 am**

@Paul,

daarom

Kaiser Frazer in the Netherlands
In Rotterdam there was Nederlandse Kaiser Frazer factory, whose major claim to fame is the order from the Netherlands Ministry of War for some 12.000 M38A1 Jeeps in the early 1950's. The vehicles were built locally from US manufactured parts. There were some modifications: left and right blinkers (direction indicators) and reflectors (white in front and red on both sides and in the back) were added to conform to Dutch traffic regulations. In a bid to reduce the costs, the Ministry of War, having invested already in clothing for the crews, ordered the cabin heaters to be deleted. This modification entailed considerable redesign of the engine cooling unit which eventually led to increased cost of the vehicles (some 12.000 Dutch Florins each). The jeeps, dubbed NEKAF by the military, started to enter service in 1956 and remained so well into the 1990's. The NEKAF jeep saw action in the brief Dutch Indonesian war in 1962, but particularly during the UNIFIL operation in which an armoured infantry battalion participated from 1979 till 1983, the NEKAF turned out to be a robust and reliable vehicle in South Lebanon.

Inderdaad hebben veel oorlogsvoertuigen geen verwarming zogenaamd om de Infrarood opsporing te verhinderen. De commandovoertuigen hebben meestal wel verwarming dus dat zal wel niet de hoofdreden geweest zijn.

Geplaatst: **za jan 09, 2010 2:52 am**

....the costs....

het zal in Nederland een keer niet om de centen gaan....

Geplaatst: **za jan 09, 2010 3:25 pm**

Inderdaad Paul Blondie, maar je had het toch kunnen weten van de IKA en ik ben een mooi weer sleutelaar en wacht om mijn speciaal aangemaakte R4 onderdelen voor mijn snelle E-motor, dus zit wat meer achter de pc.
Mijn sleutelkameraad is ( naast ook andere vtg'n) sinds eind augustus 2009 de gendarmerie R4 geworden, ( in 1974 mijn eerste rode R4)dus zoals ik ben, allllllles uitpluizen en zo veel mogelijk info en de beste aanpassingen en oplossingen zoeken, tja en dan onthou je ook de argentijnse R4 met die bumpers.
Oh ja Fons, in de topic alpine velgen, die verder uitliep tot en met nardi sturen, is je vraag over verstevigde chassis en schijfremmen achter, die wellicht voor mij bedoeld was ,op de achtergrond geraakt. Opvoerder ben ik niet, daar moet je bij de AT ers zijn en daar ben ik niet mee bezig, wel naar aanpassingen gezocht en gemaakt voor een verantwoorde kombinatie met de nieuwe motor en uiteraard allemaal Renault onderdelen.
En.......overal is een oplossing voor :
http://www.dpa-holland.nl/nieuws/nekaf_ ... arming.htm

Geplaatst: **di jan 19, 2010 10:52 pm**

Toussaintstraat in Rotterdam-Spangen (1980).

Geplaatst: **do jan 21, 2010 1:20 am**

gisteren een blauwe F4 met een hele brede witte band rondom de auto gezien in den bosch richting de veemarkt (ik) . Wie......?????

Geplaatst: **wo jan 27, 2010 2:38 pm**

@ Deutz-ie Jan ,it was not me uit Rosmalen,(blauwe R4 geen F4) maar die kun je toch beter in de topic"R4 gespot"plaatsen??

@ Fons en Paul, effe terugkomend op jullie inbreng over de IKA Renault uit Argentinie en waarom deze mij zo goed is bijgebleven, hierbij enkele pics van de uitvoering en met name natuurlijk de bumpers :

Afbeelding