Renault 4 Club Nederland

jurjenz schreef: Deze week krijg ik mijn Jwl sodablaster binnen en een zak soda. Ben benieuwd of ik de buitenzijde van de carburateur er mooi schoon mee krijg!

Pas maar op dat je het aluminium niet aantast
Vooral de binnenkant van de carburateur moet schoon zijn. Of ben ik nu te pragmatisch...?

Sodablaster van JWL werkt fantastisch!





In de zon helemaal bling bling


Dit weekend weer verder met het chassis.

de buitenkant schoonmaken is niet reviseren, het gaat om de binnenkant, of is dat niet zo belangrijk, zo van het motto, hij deed het goed dus nou zal hij het ook wel weer doen?

Ik heb het ook niet over reviseren gehad? Komt t.z.t. wel als de motor weer in de auto zit.

Beetje bij beetje verdwijnen reparatiepanelen in het chassis

Buitenzijde dorpel gelast (puntlassen, aflassen moet nog)




Botenprimer (Epifanes)

Wat doet dat karton precies?

Verder zie ik dat je de maatvoering van de ophangpunten voor de achteras probeert vast te leggen met een mal: goed bezig! Zorg je voor voldoende vormvastheid van je mal?

Werkplaats is momenteel behoorlijk stoffig. Na het aanbrengen van de primer karton overheen gelegd om de ergste rommel buiten te houden tot de verf stofdroog was. Beter iets dan niets in dit geval haha.

Behoorlijk dom dat ik voor de andere zijde voor de swingarmbevestiging geen mal gemaakt heb. Is hooguit 20 minuutjes werk.. Al ben ik er wel voor 99% van overtuigd dat de andere zijde goed uitgelijnd is. Maargoed, voor het vervolg maak ik dus gewoon een mal!

Deze week opzoek naar nieuwe bouten en moeren voor de achterasbevestiging. Ook kan ik de bodemplaat erin zetten. Mijn buurman lief aankijken of ik zijn puntlasapparaat mag lenen

Jeeej kerstvakantie!

Zijpaneel zit er in. Bodemplaat rechtvoor zit ook op zijn plaats. De rand aan de voorkant en zijkant ga ik nog puntlassen. vloer aan de voorzijde wordt ook nog vervangen.

Ik hoop dat jullie het nog leuk vinden, maar ik blijf lekker stug doorgaan met foto's

Langsbalk aan linkerzijde


Swingarmsteun goed vastgebakken




Niet zo fris meer


Voorspatbord verwijderd. Afzuiging voor slijpsel en lasdampen.


Op haar plek. Boven- en onderzijde worden nog met bodemplaat gepuntlast.


Volgende stap bodemplaat hoeken voor en bodemplaat voor. Een deel van de reparatiepanelen slijp ik er dus weer uit.

Tot de volgende!

jurjenz schreef:Ik hoop dat jullie het nog leuk vinden, maar ik blijf lekker stug doorgaan met foto's

ja hoor!

Intussen weer wat stappen gemaakt. Vaak is een stap vooruit, twee stappen terug, maar ik kom er wel! Reparaties aan het chassis ben ik over de helft..

Brandstoftank gereinigd


Bovenste draagarmen gestraald en in de zinkspray gezet


Spatplaat en zijpaneel gerepareerd links voor



Werkzaamheden zijn nu verschoven naar de achterkant. Ooit is het plaatwerk t.b.v. de achterasophanging gerepareerd. Nu zit er flinke roestaanslag op. Ik heb er even over getwijfeld en toch besloten om deze onderdelen van vers ijzer te voorzien. Wat er ooit op gelast is is niet behandeld, en dus vrolijk gaan roesten, zucht.




Ook de andere zijde onder handen genomen. Volgende keer dichtlassen!

Losse plaatjes op hun plek


Dit was het weer

Sloperijen vind ik altijd machtig interessant, kan er rustig twee uur op struinen bij wijze van spreken. Ik moest op jacht op onderdelen voor een BX, stond daar ook een viertje. De staat, nja, echt he-le-maal krokant.


Een paar meter verderop stond ook een eendje, het lijkt bijna een kunstwerk!

Je auto wordt nog beter dan nieuw en wat een tempo.

Ziet er weer strak uit!