Renault 4 Club Nederland

Je regarde partout, mais surtout sur le forum francais, donc..
Un bricolage...... of hoe noemen ze dat.... eigen knutsel, maar had toch ook zo een teilholletje kunnen
zijn ofzo.

Een 4L in Uruqua.....maar wie,wat, waar, hoe, 1970 ??????

jeffr4 schreef:
Een 4L in Uruqua.....maar wie,wat, waar, hoe, 1970 ??????

De echte R4 specialist ,weetie het misschien, of istie nog op vakantie.....in Uruqua??

Hete hatchback hoor.
leuk voor de heb

Ook nog een advertentie van de hete hetsjbek, dus niet echt een eigen knutselbak.

Kan aan mij liggen, maar vraag me toch af wat het nut van deze verbouwing is.
Hij is lelijk, onpraktisch, en de ontwikkeling zal ook nog wel geld gekost hebben.
Niet zo heel veel natuurlijk (zal wel een kliko designer zijn geweest)

Elk land heeft zo z'n eigen auto-uitrusting.
In Argentinië moeten ze bijvoorbeeld op alcohol kunnen rijden.
De Spaanse F4-6 was verhoogd.
Geef anders eens een voorbeeld wat de beste uitvoering is/was, zonder meteen alles in een vakje te proppen.

plakjes schreef:Kan aan mij liggen, maar vraag me toch af wat het nut van deze verbouwing is.
Hij is lelijk, onpraktisch, en de ontwikkeling zal ook nog wel geld gekost hebben.
Niet zo heel veel natuurlijk (zal wel een kliko designer zijn geweest)

Oke, maar het lijkt mij toch een officiele uitgave van de R4 en was ik benieuwd naar de details
van deze kliko uit klikoland Uruqua en wie is de klikodesigner enz.
Opvallend is de benaming.... Mini, straks is er nog een R4 kever ,of R4 eend of R4 ...500 ?

Rudi schreef:Elk land heeft zo z'n eigen auto-uitrusting.
In Argentinië moeten ze bijvoorbeeld op alcohol kunnen rijden.
De Spaanse F4-6 was verhoogd.
Geef anders eens een voorbeeld wat de beste uitvoering is/was, zonder meteen alles in een vakje te proppen.

Ja dat er verschillen zijn per land snap ik.
Een verhoogde f4 f6 vindt ik inderdaad minder mooi maar is natuurlijk wel praktisch.
Bij deze zie ik geen verbeteringen, of het moet zijn dat ze in Uruqua graag hun spullen over die hoge rand onder de achterklep tillen.
(En mijn vorige bericht was niet bedoelt om Uruqua af te kraken, ze zullen daar ook best goeie/mooie dingen maken)

Mischien was dit een idee geweest voor de Uruguay pickup.

Je bent goed in fotosjoppen...

R4F6GTX Automaat schreef: Je bent goed in fotosjoppen...

Ja is leuk fotosjoppen, ik ben bijna iedere week wel profie bezig met voodoosjoppe,
(niet teveel natuurlijk, meer onder die olijvebomen lamballen , genieten van de zon en wijn en...voodoo )
maar deze heeft toch echt bestaan, de Renault R4 MINI uit Uruquay, al is het een lelijk,
onpraktische kliko, waarbij wordt getwijfeld aan het nut van de verbouwing,

deze uitvoering heeft wellicht meer nut ? :


Dus blijft nog steeds de vraag..... de details!

R4F6GTX Automaat schreef: Je bent goed in fotosjoppen...

Valt wel mee, het kwam toevallig redelijk goed uit.
Was in 5 min klaar. (Maar ik gebruik wel photoshop Uruguay)

jeffr4 schreef:
maar deze heeft toch echt bestaan, de Renault R4 MINI uit Uruquay, al is het een lelijk,
onpraktische kliko, waarbij wordt getwijfeld aan het nut van de verbouwing,

deze uitvoering heeft wellicht meer nut ? :

haha
Ik hou voortaan mijn mond.

Vindt jou uitvoering inderdaad nuttiger en mooier.
Mischien moet je is solliciteren in Uruquay, kun je de achterkant van een kangoo verbouwen door er de achterkant van een vectra aan te zetten.
En als je dan bijna niet meer kunt zien wat voor en achter is, zet je er gewoon een paar schuine flappen achterop.
Wordt vast prachtig en praktisch

jeffr4 schreef:de verbouwing

Er staat mij bij dat het hier niet zozeer om een verbouwing gaat; de dingen werden als zodanig gebouwd door IKA