Renault 4 Club Nederland

s_k schreef:En liefst zet ik er géén plaatje in, tenzij dat nodig is (centjes centjes...)

Je kan toch vragen of iemand daar een plaatje voor je in wil lassen?? zoveel werk is dat niet.... en is maar een klein plaatje dus veel geld ben je er niet aan kwijt in mijn ogen. Je kan natuurlijk ook zelf een goed lasapparaat huren bij de boels oid...

Huren lijkt me duurder dan het laten doen.
Maar ik ken niemand die het kan doen. Dat wil zeggen... Ja, garages :S. En da's dan weer duur.

Hanz schreef:

s_k schreef:Maar deze auto is me verdomde veel waard

Laat ik eens een andere vraag stellen: in welke staat wil je dat je viertje over 3 jaar is? Als je zegt: dan heb ik allang een andere auto > doe niets aan antiroest. Als je dan nog steeds deze auto wilt hebben > behandel de roest volledig

Dit is een duidelijk antwoord.
En een terechte opmerking natuurlijk.
Enfin, laat ik het dan zo stellen:
Ik wil uiteindelijk wèl een plaatje erop zetten, maar ik moet eerst even een Volvo 144 verkopen, van de opbrengst daarvan kan ik de R4 een hele tijd onderhouden en elk geval het nú nodige werk doen.
Dus wat kan ik in de tussentijd doen om de roest even te stoppen, zodat ik niet tandenknarsend toe moet kijken hoe het steeds verder wegrot, zonder dat ik geld heb om er direct iets aan te doen?

Mark4GTL schreef:en vergeet niet een foto te plaatsen, mail em anders naar mij, dan plaats ik em wel. mark.spoelstra@gmail.com

huh wat?
Verkeerde topic?
Welke foto hebben we 't over?

ronny schreef:je kan natuurlijk ook, voor 2 tientjes bij een straalbedrijf alle roest wel laten blazen, en dan maakt het niet meer uit wat je er op smeert want dan hoeft het geen roest meer te stoppen, want die is weg

Ik denk dat het weg krijgen van die roest iets is dat je zelf ook wel kunt.
Plaatje lassen zal wel gewoon geld kosten.
Of is er hier ergens iemand in de buurt die 't (uiteraard wel tegen vergoeding) voor me kan doen?

Paul misschien?! (of is omgeving Valkenswaard te ver!!!)

Die gaten heb/had ik ook. Beide spijlen van de achterklep.Volgens mij komt het wel door regenwater dat blijft staan in het "kuiltje"rondom de spijl.
Ik heb het een week of 3 gelden gerepareerd. Eerst alle roest weggehaald, metaal met owatrol bestreken (ook in de spijl gegoten).
Het gat gedicht met glasvezel. Strak gemaakt met plamuur. Moet het nu nog verven. Overigens is dit geen dragend deel of zo, maar het oog wil ook wat.

ik heb trouwens owatrol gemorst op mijn spatbord, en toen niet weggehaald. Weet iemand hoe ik uitgeharde oewatrol van mijn lak krijg?

??????? GEKOOKTE WATTE ??????

We snappen 't allemaal.
Maar of het nou zo kleinerend moet?
Maak je geen vrienden mee jôh...

Overigens is de duidelijkheid nu weer ver te zoeken .
Er zijn duidelijk vele mogelijkheden.
Enfin, ik ga even een lijstje maken en dat even aan vaders voorleggen. Die heeft in z'n leven al meer dan 75 auto's gehad en daar waren zéker roestbakken bij, dus die mag uitendelijk dan bepalen.

Laat deze nevertheless nog maar even open, zal zeker nog wel vragen hebben.

s_k schreef:We snappen 't allemaal.
Maar of het nou zo kleinerend moet?
Maak je geen vrienden mee jôh...

heeft die hier toch al niet...

otogazzi schreef:Paul misschien?! (of is omgeving Valkenswaard te ver!!!)

Sorry, die tijd is voorbij; ik las niet meer aan R4tjes. Geen plek meer. Lasapparaat staat opgeslagen want buiten lassen gaat niet en nee, ik leen het niet uit.

mss ik of me vader.... maar moet je wel voor naar zeeland komen

GijSsie schreef:

s_k schreef:We snappen 't allemaal.
Maar of het nou zo kleinerend moet?
Maak je geen vrienden mee jôh...

heeft die hier toch al niet...

Dat heet dan "Fight fire with fire", volgens MetallicA

GijSsie schreef:mss ik of me vader.... maar moet je wel voor naar zeeland komen

Hoewel hij aardig zuinig is, lijkt me dat de eis dan evenveel kost als 't lassen .
Maar ik zal 't onthouden, who knows!

marco schreef:ik heb trouwens owatrol gemorst op mijn spatbord, en toen niet weggehaald. Weet iemand hoe ik uitgeharde oewatrol van mijn lak krijg?

Jawel, met spiritus.