Renault 4 Club Nederland

Nee heb geen gaslek.
Kan het zijn dat ie ergens lekt zoals een spruitstukpakking of zo,dat ie daar druk verliest of zo?
Maar dan had dat geleidelijk aan moeten zijn volgens mij.

Carterventilatie kan nog verstopt zitten, daar gaat het CO ook van omhoog. Of je verdamper is naar de klote, kan ook. Welk merk zit erop? Ik zou bijna zeggen kom er eens mee langs maar dat laat maar want op het forum is uitleg zat.

als je spruitstukpakking niet goed zit loopt ie heel belabberd, dan blijft ie ook niet stationair lopen, zeker op gas niet dus daar hoef je het niet te zoeken.

Bruutje schreef:Hebben we aan gedraaid,maar het leverde weinig resultaat op.
Die kleine stond al helemaal dicht.
Die geborgde hebben we losgedraaid,die stond dus zowat dicht ook.
Die een beetje gegeven,maar er veranderde nauwelijks iets.
Co ging een beetje omlaag.
Moet je dan blijven draaien tot ie omlaag komt?
Ik dacht dat dat heel nauw luisterde,maar volgens mij kan je dan gewoon stevig draaien dus?!

jonge jonge jonge

staat ie nu op benzine goed, anders heeft tt toch geen zin ???????
Druifmans

Verdamper kapot zeg je?
Kan de stelschroef naar de haaien zijn misschien of is dan gewoon het hele ding gaar?
Kost zo`n geval second hand of revisie?

Benzine heeft ie nog nooit goed op gelopen,daarbij op gas wel.
Dus eigenlijk zou het moeten kunnen.
Wel belabberd lopen op benzine en het toch goed doen op gas,heeft ze altijd al gedaan,ook bij vorige eigenaresse.
Dus stiekum moet het kunnen.
Maar goed,ik ga toch naar een sleuteldag in Haarlem,dus dat komt wel goed,pik onderweg nog ff een andere carb. op met luchthuis,dus gaat helemaal goed komen!!

Sleutel dag in Haarlem ????????????

wat waar wanneer, ik wil ook mee

hmmm,das eigenlijk een geheim project,dus ik beroep me heel wijselijk op mijn zwijgplicht,whahaha

recht

of recht(s),link(s) kan ook,hehehe

1- 1

[quote="Bruutje"]Verdamper kapot zeg je?
quote]

Mijn 16 wilde eens niet starten. De garage (ja,aj, toen nog wel) heeft lang gezocht. kon het niet vinden. Uiteindelijk zeiden ze dat de verdamper versleten was. 'dat gebeurt bij die dingen na 100.000km' en dat had ik er idd ongeveer mee gereden. Ze hebben toen de luchtinlaat geknepen met een plastic dopje van een jerrycan ofzo. daarna nooit meer startproblemen. Heeft me wel bijna 100 euri gekost dat doppie. Ze hadden al een nieuwe startmotor en weet ik niet wat allemaal uitgehaald. Voor op benzine rijden moet het plastic dopje verwijderd worden. Verbruik was altijd 1:9 tot 10

Ja dat heb ik ook gepronbeerd,niet in de zin van een doppie,maar wel knijpen,maar dan met de hand voor de luchtinlaat.

Met als gevolg dat ie smoort en er helemaal mee kapt,hahaha.

Oke een 2e garage dan maar.
Die leverde dit resultaat op :
Alles loopt lekker,co uitstoot netjes,alles eigenlijk goed,maarrrrr...
de goede man zei me dat de afstelling van de contactpunten en het tijdstip wel eens fout kon zijn.

Ik meen dat hij zei "te vroeg",maar het kan goed "te laat" zijn,dat weet ik even niet meer.
Dus tijd voor een stroboscoopje.

Joehoe

Op benzine loopt ie niet, wil dat niet iets zeggen??? Die van mij loopt ook niet op benzine (helaas heb ik geen gasinstallatie en heb er de afgelopen maanden niks aan gedaan, heb nu ook een twingo en een werkende vrouw), zelfde probleem als brutus in een eerder forum beschrijft: afslaan bij koppeling induwen (om kort te gaan).

Misschien is het probleem weg als ie op benzine wel goed loopt........

Nu moet ik eigenlijk niet zeiken, want ik zit al 6 maanden met dit
probleem en weet nog steeds niet wat het is en maak ook geen tijd hiervoor.....

Zo is dat, niet zeiken. Ik heb je al een paar keer gezegd dat je maar langs moest komen maar nu heb ik dat sleutelhok in Eindhoven wegens financiele problemen op moeten zeggen dus ik kan je daar ook niet meer helpen. Mijn tuintje is goed voor de picknik maar daar ga ik niet sleutelen (aan auto's van anderen).
Suc7 ermee.