Renault 4 Club Nederland

ik heb getuigen...

3 uurtjes. Voor een bak koffie en appeltaart mag je het hier ter plekke voor mij komen doen op een L.
Prove it!

Hoho. Ik was de eerste uitdager!
En bereid later op te treden als kroongetuige.

Bij die Duitse shop kost een koppelingsset (180 mm) trouwens maar 86 fleuri.

jaja... en wie heeft er hier alle tijd van de wereld dan? Bij mij was het op na een maandje Marokko...

Jasper, ga eens slapen man! dit zijn toch geen tijden om nog op het forum te verkeren, zit je met dezelfde dealine als Brecht wellicht?

maareeh, ik wil wel jury/scheidsrechter spelen, 'kweet zeker dat je het kan, en die drie uur doe ik je kado

leuk verslagje in de vrijbuiter, hoppakee. en om gelijk even als agent op te treden, koffie en appletaart is wel een beetje een mager bod natuurlijk... Wie biedt er meer?

Een deadline die gehaald gaat worden trouwens, hoef voor vanmiddag 5 uur nog maar 1000 paginas's te printen. de nieuwe taktiek is niet om 4 ur te gaan slapen, maar om 4 uur op staan om te gaan werken!

Jasper heeft gelukkig nog ff, alhoewel het hommelvirus ook hem te pakken schijn te hebben...

Maar het ging over 4 tjes hier.. geloof ik, sorry

nog ff off-topic hoor, moet frustratie kwijt. Wat je dan niet moet doen als je net 5 x een verslag van 100 pagina's naar de printer stuurt: De sorteerfunctie uitvinken! %$#@

Studenten van tegenwoordig. Zo'n verslag láát je toch printen?!

Hoe dan ook. Heb wel zin om de koppeling zelf te vervangen. Maar ik laat hem eerst nog een paar weken in coma. Geen tijd, helaas. Wat ik wel kan gebruiken zijn goede tips.
Hoe zie ik of de hele set (of slechts een gedeelte) vervangen moet worden, ? En:
Wat heb ik nodig qua gereedschap (kan het voor de deur)?
Plus nog effekes vraagbakie regelen.
Groeten.

Op 2004-03-30 14:57, schreef brecht:
nog ff off-topic hoor, moet frustratie kwijt. Wat je dan niet moet doen als je net 5 x een verslag van 100 pagina's naar de printer stuurt: De sorteerfunctie uitvinken! %$#@

Wat ik wel kan gebruiken zijn goede tips.
Hoe zie ik of de hele set (of slechts een gedeelte) vervangen moet worden, ? En:
Wat heb ik nodig qua gereedschap (kan het voor de deur)?
Plus nog effekes vraagbakie regelen.
Groeten.

Vraagbaakje heb ik wel even voor je te leen.
In het geval je toch alles los hebt: het hele zwikkie vervangen! Zonde van de moeite om te besparen op die paar euro. Trouwens, ik weet nieteens of ze het los hebben. Ik kocht een complete set bij het clubmagazijn. Handig, daar zit nl. ook een centreerstift bij die redelijk onmisbaar is.
Gereedschap: allerhande sleutels (liefst doppensetje en een ring-steeksetje, zit je altijd goed) Naast het standaardgereedschap heb je dus geen bijzondere dingen nodig. De centreerstift zit zoals gezegd bij het setje drukgroep-druklager-plaat.
Er zijn twee manieren: 1:motor+bak eruit takelen (omhoog dus). 2:motor laten zakken en bak eraf trekken.
Ik ben van mening dat ze alletwee ongeveer evenveel werk zijn als je een takel hebt. Heb je die niet, dan zou ik voor optie 2 gaan.

Owja, ik wou nog even zeggen dat die gezette tijd wel met twee personen was...

Aaiight then... Dat moet wel lukken.
Ik heb voor 70 euro een hele nieuwe set, dus moet dan ook maar in zijn geheel erin gezet. Als ik niemand met een biebpas kan vinden, neem ik contact op voor het boekie.
Bedankt voor die info.

Om het wel even realistisch te houden en aan te geven dat die drie uur echt geen standaard is: ik heb een paar weken geleden voor en met een vriend de versnellingsbak van zijn g0lf vervangen (is dezelfde handeling maar dan nog zonder het vervangen van de koppeling) en dat heeft ons drie dagen gekost. Het kan dus ook tegen zitten. Nu hebben het verschil in blok het afwezig zijn van een brug of takel en het ontberen aan ervaring wel invloed op dergelijke klussen natuurlijk. Suc6 i.e.g.

Op 2004-03-31 12:46, schreef Bauke:
Om het wel even realistisch te houden en aan te geven dat die drie uur echt geen standaard is: ik heb een paar weken geleden voor en met een vriend de versnellingsbak van zijn g0lf vervangen (is dezelfde handeling maar dan nog zonder het vervangen van de koppeling) en dat heeft ons drie dagen gekost. Het kan dus ook tegen zitten. Nu hebben het verschil in blok het afwezig zijn van een brug of takel en het ontberen aan ervaring wel invloed op dergelijke klussen natuurlijk. Suc6 i.e.g.

Nou is een schijt schijt golfje natuurlijk wel heel wat anders dan een 4. Niet alleen qua verschijning, maar ook qua techniek.
Op de eerste plaats zit die bak bij een schijt schijt golf voor zover ik weet achter de motor ipv ervoor, hetgeen zo'n karwei zonder brug al een stuk moeilijker maakt. Het schakelmechanisme is ook totaal anders en kost waarschijnlijk ook meer tijd. En zo zullen er nog wel wat dingetjes zijn.

_________________
-------------------------------------------
R4: last but not leased
KLIK HIER VOOR MEER 4
If you can't glue it, weld it! If you can't weld it, SCREW IT!!
-------------------------------------

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Da-Goof op 2004-04-01 17:10 ]</font>

psies..
En ik kan het maar niet genoeg benadrukken: gebruik GOED gereedschap! Met dat meukspul waar je vroeger bouten mee uit je Hondabrommertje draaide ga je niet aan je auto zitten! Investeer!