Renault 4 Club Nederland

Zo weer wat opgeschoten!
Nu de remleidingen en benzineleiding monteren en dan de koets er op

Wat zijn de voor en na's van stalen benzineleiding vs koper?

Zo ver ik het kan beoordelen is koper makkelijker te bewerken (felsrandjes) en beter te buigen, bovendien roest het niet. Nadeel is dat het iets duurder is.

Nadeel van koper is dat het verstijft bij buigen, en daar vermoeiingsgevoelig wordt. In duitsland is het verboden, ik dacht om die reden. In NL mag het wel, en ik heb nog nooit gehoord van ellende met koper, zelf rij ik er al weer een jaar of 10 mee.

Wel ergens gelezen dat de leiding in een legering(weet niet welke, lijkt op aluminium) beter plooien. Zeker bij kortere bochten.

Een benzine leiding zou die ook in PE gelegd mogen worden? Zoals bij de moderne wagens.