Renault 4 Club Nederland

Rutger-peer schreef:Oh wacht, aan de buitenkant, daar had ik even overheen gelezen, dat was een grap lijkt me dan ja Sorry voor de snuggere opmerking.

Ach ja, iemand moest erin trappen, toch

Zelf heb ik houten betimmering in mijn F6, dat zal dus ook wel helpen tegen het klankkasteffect? Het dak is echter alleen aan de rechtkant bekist (opbergvak), de linkerkant is nog vrij, dat zal de effectiviteit qua geluidsdemping waarsch niet ten goede komen.

Vreemd, ik heb geen enkele last van motorgeluiden of geluiden van buitenaf of zo..???
Ik sluit de achterklep,start de motore en zet mijn player aan met mijn favoriete ontspannende relaxte
muziek en ja natuurlijk wel een beetje ..... jeugdsentiment



http://www.youtube.com/watch?v=5kmLmjz_cFs" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmmm... Ken je het verschil tussen genezen en symptoombestrijding, Jeffrey

Van een goede monteur gehoord: loden afdekking tussen schutboord en motor in, of zelfs, een loden deken over het blok heen, wil je het echt stiller krijgen.
Al dat lood zal geen gunstige invloed op je verbruik hebben, vrees ik.
Nou vind ik een 4 helemaal niet zo lawaaierig, mijn andere auto, een klassieke benz diesel bus, kan je elkaar schreeuwend amper verstaan bij 80 km per uur.
Daar inderdaad maar een paar vette speakers precies boven de stoelen gemonteerd

Hahaha
Voordeel van lood; je hoeft de auto niet meer te verlagen dmv het gedoe met die torsiestangen.

Maar..idd. het is maar net wat je gewend bent. Toen ik 30 jaar geleden in mn GTL reed vond ik het allemaal prima. Nu ben ik een beetje verwend en vind ik t opeens herrie...

Maar die speakers van Jeffr4 heb je ook wel nodig om er bovenuit te komen

Bertje schreef:Hmmm... Ken je het verschil tussen genezen en symptoombestrijding, Jeffrey

Jawel hoor, maar je hoort mij niet klagen,....alhoewel ik wel vind, dat er wel veel mooie geluiden van AC/DC verloren gaan door dat smalle plaatwerk , dus wellicht toch .....isoleren.

Grapje, het is de charme van deze auto en inderdaad reed ik in 1978 in mijn toen rode R4 rond en
vond ik het ook prachtig!
Rij regelmatig in een VW T2 bus en inderdaad daar krijg je spontaan een looie pijp van, met zo'n enorme klankbord en luchtgekoelde boxermotor,
maar met o.a. de Stones, Led Zeppelin, Bruce Springfield, Cuby and the Blizzards, Golden Earring enz...en twee grote boxen
kom ik een heel eind vrolijk op mijn bestemming aan.
Ohhh what a terrible life I have

Kijk eens bij moderne auto`s wat er voor geluidsisilatie inzit. Lood komt er niet in voor, tenzij je last hebt van röntgenstralen. Groet Lordje.

Wat dan weer de vraag oproept: hoe hebben ze de moderne auto's zo ongelofelijk stil gekregen?

Mss wel de motor een eindje van het schutbord afhouden, rubberblokjes ertussen, en panelen zo buigen dat ze niet gaan resoneren...

Rudolf

hoe hebben ze de moderne auto's zo ongelofelijk stil gekregen?

Dat vind ik n interessante vraag!!
Plaatwerk misschien niet dikker maar meer profielen?
En voortschrijdend inzicht in de gebruikte iso materialen?

(Overigens is dat het enige wat me in een moderne auto aantrekt..)

maar met o.a. de Stones, Led Zeppelin, Bruce Springfield, Cuby and the Blizzards, Golden Earring

Ahh, nog zo'n ouwe lxl als ik.
Daar ontbreekt er nog 1tje aan; Owner of a lonely heart van Yes.
Die mag bij mij nog steeds kei hard

boerBon schreef:Owner of a lonely heart van Yes.

Owner of a lonely heart, ik herinner me nog dat die in de Top40 stond. Da's dus niet erg oud

blijft overeind dat'ie keihard mag....

Is van Yes uit de jaren 70 maar er zijn fantastische re-mixen op gemaakt.

Mocht ook wel want ik vind het origineel niet te pruimen en dat komt niet omdat ik zo jong ben (luister Dylan, beide Buckleys, Neil Young etc. dus daar ligt t niet aan).