Renault 4 Club Nederland

sinds wanneer woont die in Tilburg?

...ach, scheelt maar drie kilometer...

Rood naar de geschakelde plus geel naar het lampje. Kijk nu zijn we weer een stukje verder.
Accu ligt aan de lader, vanmiddag de toetoe ophalen bij Rudolf. Kunnen we morgen weer flink werk verzetten.

Zondag staat het bankje op het programma en dan ziet het er weer uit als een auto

Nou het acculampje gaat uit

Dus meteen maar een rondje gereden zaterdagavond. Alleen de versnellingspook komt een beetje ongelukkig uit. Eens kijken of we dat wat kunnen aanpassen.
Nog een stap opweg naar een "echte auto" Samen met Esther de voorruit er in gezet. Hoeven we geen vliegjes te happen de 18e

hmmmm heb je een kabelboom met 2x clacson aansluiting, zit er maar 1 op de schakelaar.

best lastig als je een town en road horn wil

Een extra schakelaar op een ietwat onopvallende plek?

Rudolf

of met iets van een relais gaan werken....of een ander electronisch schakelding ofzo...

geen idee hoe het orgineel zit, maar misschien dat Bram het weet

Kan het zijn dat bij stads licht de ene het doet en bij groot licht de andere of zo????

Oude claxons hadden 2 geluiden. Licht indrukken is tuut. Verder indrukken is toet.

Hoort ook een andere (oudere) schakelaar bij

heb de twee toeteraansluit toestand opgelost.

de tweede was het stekkertje van de temeratuur sensor

Of eigenlijk de eerste, want ben gewent dat de clacson aan de bestuurders kant zit

Dus als de temperatuur stijgt gaat de claxon?
das wel een goede waarschuwing

heee dat is een idee

schoapke schreef:Nou Hoeven we geen vliegjes te happen de 18e

Mooie datum hoor,

Dan is onze Siem ook jarig (wordt ie 4), dus geen volgwagen uit Terheijden.
Succes en een fijne dag.

Het ging ook allemaal een beetje te makkelijk de laatste tijd. Montage links en rechts verliep zonder erge problemen. Schakelstang is verlengd en verlaagd. Dus was het tijd ok de vloeistoffen een beetje op orde te brengen. Olie's okee, koelvloeistof een beetje weinig dus dat werd aanvullen. Om te zorgen dat het overal goed inloopt heb ik even het systeem onder druk gezet. Compressor naar 2 bar er op de slang van het expansie vat en een pufje lucht er in. Bij het tweede pufje schoten er alleen zeker tien straaltjes door de garage heen uit minstens 5 gaatjes en scheurtjes in de koperen bovenkant.

Weer iets wat vervangen kan worden. Bus iemand in de buurt met een goede radiateur voor 850 of mensen die ervaring hebben met solderen ????


Maar ook ontroerende momenten hoor van tijd tot tijd
vroem vroem dak-lose....... ...... vroem vroem

CarCoolSystems in Helmond kan veel met oude radiatoren, mogelijk kunnen ze ook voor jullie cabrioradiator iets betekenen?