Renault 4 Club Nederland

en wat heb je zaterdag en vandaag nu gedaan?

Same all same all. schuren schuren schuren en lakken. De cabrio dan.

De witte zijn de deurtjes voorbereid op de chrome greepjes

kijk eens aan!

hoelaat ben je er ongeveer?

Liefst zo vroeg mogelijk ivm nog moeten afbreken van de schilderschuur, dus roep maar hoelaat het uitkomt.
Langsbrengen na werk met kop koffie het resultaat bekijken kan ook natuurlijk

Voor wie niet Rik heet bij deze de laatste kiek van het laatste laagje groen

Van een afstandje (Utrecht-Tilburg) ziet het er verbluffend uit!

wat voor kleur worden de deurtjes?

Was wit nu een kleur of niet?

zoals sommigen onder ons zeggen....wit is grondverf.......

maar heb het resultaat net gezien, kan niet anders dan zeggen dat de kleur wit er prima op zit hoor! niets mis mee!

Boerammetje schreef:Ik zal de Plein Air dan langzaam maar eens naar de keuring brengen he

Zaterdag andere kap erop met de GH Grille, eens kijken of dat ergens op lijkt...

zat net op je site te kijken, zag de foto's met de nieuwe grille, als ik met geknepen ogen kijk heb ik nu het idee dat ik een triumph zie rijden....

tis wel bijzonder, maar ik zou toch voor de originele grille gaan.

vandaag de tent weer afgebroken en de viertjes terug in de garage gezet waar ze lekker kunnen uitharden.
nu even een paar dagen rust en volgende week weer verder met het project kabelboom en stuur stang

Ik heb nog steeds een frame voor een dak of kap van een of ander leger-Jeep-achtig voertuig voor je liggen. Wil je dat nog hebben?

GijSsie schreef:Hij/zij ziet er erug stoer uit!! Ik ben benieuwd of je deze creatie op kenteken krijgt...

bij deze is het ook gelukt dus waarom zou dat groene ding van Schoapke het niet lukken....



Zo wel, Rik?

hmm, plaatjes doen het niet bij mij....

We zijn weer een beetje bijgekomen dankzij een paar dagen in de bossen [met duitse bunkertjes en bommen en zo]en hebben de draad weer opgepakt. Niet zomaar een draad, maar de complete kabelboom als beloofd. Bijna alle draadjes hebben hun plek alleen twee zwarte draadjes kan ik nog niet een plek geven.

Maar ik heb ook een vraag aan het belangstellend publiek:
Ik moet de draadjes van de orginele spannings regelaar

Gaan aansluiten op die van de 84 F4


Iemand een idee welk draadje waar moet?
Het bovenste draadje van de 6v is gelijk aan het ene groene draadje op de 12v. Maar dan?
Alle 4 de draden op het ene aansluiten? De twee dikke zwarte met blauwe en witte contact komen van de dynamo, de dikke witte en dunne groene gaan de kableboom in richting dashboard.

herstel, een van de draden moet waarschijnlijk naar de accu.
Kan iemand anders even een foto maken onder de kap als daar een 850 met spanningsregelaar onder zit.