Renault 4 Club Nederland

nou, balk binnen. Net de 4 opgehaald van de voorkeuring. ziet er nog net al te best uit. wielophanging doorgeroest. achterchassisblaken doorgerot. Een hele waslijst aan hoesjes, slangetjes, lampjes etc. daar is wel overheen te komen. Alleen nu ff kijken hoe erg de blaken etc er aan toe zijn. deze zijn in losse delen ook te koop?

heeft er iemadn overigens een voorbeeld van hoe de achterbank hoort vergrendelt of vast te zitten? is ook afkeur en die dondert ongeveer door de hele auto heen omdat ie met 1 scharnier nog op de bodem vast zit maar de rugleuning 'zweeft'?

Kun je zelf lassen, of ben je van plan daarin te investeren ? Als je voor al het laswerk afhankelijk bent van anderen wordt het een dure grap.
Die achterbank: de rugleuning moet aan weerskanten via een strip van ongeveer 20 cm vastzitten aan de carosserie. Aan de rugleuning zit zo'n strip scharnierend vast, aan de carosseriekant zit hij met een draaiknop M6 vast. Die scharnieren tussen rugleuning en bank kunnen gelast worden.

hmm, tnx. ik denk dat ik eens bij een ander moet kijken hoe het daar zit.

zal ook eens kijken of iemand nog een donkerblauwe GTL heeft staan waar minder aan hoeft te gebeuren. Ben er behoorlijk mee genaaid. De nieuwe spatborden die erop zijn gekomen zitten met houtschroeven vast en een laag plamuur van op sommige plekken een cm dik.

De binnenschermen zijn niet gelast maar volgescheten met de lasdraden er nog aan.

de linker blak die naar achterloopt is bij het 'bochtje'omhoog helemaal kats weggerot maar heeft iemand met polystermatjes een hoekje gemaakt. Hebben we er dus ook uitgehaalt. Het 'blok'wat daar ook zit waar de wielophanging invalt oid moet ook vervangen worden, is ook rot.

tja, ben nu in afwachting van een bericht van iemand of deze het ziet zitten om te lassen. Dan moet ik ene hoop nieuw plaatwerk hebben. Maar moet hem eerst technisch voor apk etc in orde krijgen.

Hoe zitten de ahcterschermen trouwens normaal vast? gepuntlast oid? of geschroefd? gekit?


kijk hieronder voor de foto's die ik gisteravond gemaakt heb

http://www.mijnalbum.nl/Album=YT6LGD8L

Achterschermen zitten met bouten vast. Je moet ook rand met de rubber ring van je
benzinetankttoevoer boven bij het scherm losmaken (twee boutjes boven in het achterscherm).
Daarna til je ze er zo af. (beetje wurmen met de kit die er tussen zit)
Overigens horen de binnenschermen (als het de voorspatbbordschermen zijn)
Niet vastgelast te zitten, maar ook met boutjes.

Oeps zie net de foto's die je hebt gemaakt. Als je de binnenschermen
achter bedoelt, die zitten gepuntlast.

ging ook om de buitenschermen hoor tnx. Ben al even wezen kijken bij een 4 hier in de buurt om eventueel te kopen ipv de GTL die ik nu heb staan. Maar daar vragen ze me net wat teveel voor Wel een nette auto maar zit bij de naad bij linkerachterscherm roeste en voor ok. dat moet ik oplossen en het linkervoorscherm moet z en zo even gespoten worden. Heeft wel maar 84000 gelopen en interieur ziet er netjes uit. 3500 vind ik toch nog hoop geld. zeke rals ik zie dta ik er nog voor een 500 aan moet verpijker om helemaal netjes te krijgen.

Voor 3500 moet je iets kunnen krijgen dat in perfecte staat verkeert... Het nu al onvolprezen '4L Magazine' hanteert voor een GTL uit 1978-1993 een prijs van 500 tot 1800 euros.

Als het hier rot is, dan komt de rottigheid van de hoek van het chassis wat eronder zit. Dat is "operatief" te lassen, als je niet het hele koetswerk eraf wilt halen.
Zo dus: