Renault 4 Club Nederland

eend verslonden door r4. Is r4 dus toch de sterkste

Op 2004-08-17 15:46, schreef ms.dageraad:
goeie opmerking. Maar onder druk kan er geen schuimvorming optreden. In je koelsysteem is de druk echt wel > 1 bar. Zelfs zonder lekke kop.

Waarom zit er dan anti-schuimmiddel in koelvloeistof? Ik denk dat er wel schuimvorming kan optreden zolang er maar een beetje lucht aanwezig is en flinke beweging. Die voorwaarden zijn alletwee niet zo moeilijk bij een 4

Om al het lucht uit je koelsysteem te krijgen is er ook weer een tip/truuk.
A: Ontluchting in je schutbord losdraaien.
B: Vullen via de radiatordop.
C: Expansiepot op max zetten.

D: "De Truuk" Expansiepot een aantal minuten hoog houden.

...denk je dat je dan ook dat laatste belletje weghaald? Wedden dat er nog iets inzit?! Niets om je zorgen over te maken, maar genoeg om schuim op te wekken denk ik. Probeer maar eens een petfles te vullen zonder lucht. Hou m nu ondersteboven. Wat zie je daar?...

...maar waar het hierom gaat is natuurlijk of het werkt of niet. Wat zit er allemaal in WCeend dat het ons koelsysteem schoonmaakt? Antikalk, schoonmaakgoedje... ik denk dat de combi van die twee het al doet. Kunnen we dan niet beter een vaatwastabletje (schoonmaakmiddel zonder schuim) combineren met een antikalkmiddel?

Beste jbeekman

Omdat het gesloten koelsysteem tijdens het warm worden druk opbouwd (uitzet), ontsnappen de laatste luchtbellen naar het hoogste punt.

C'est La Vie

En Freek zag het licht,
en hij zag dat het goed was.

Dus hij mag weer naar zijn baasje? Wat een ruimte krijgt ds.Peet nou op zijn erf!

Op 2004-08-18 22:37, schreef ms.dageraad:
Dus hij mag weer naar zijn baasje? Wat een ruimte krijgt ds.Peet nou op zijn erf!

Was het maar waar, maar er zijn nog drie wachtende klanten.
renootje met schuur en spuitwerk
renootje met laswerk
renootje met volledige moter-revisie
en nog een renootje met volledige moter-revisie.
En dan nog van die aanwaai renootjes.
Gelukkig ben ik een seizoens bedrijf, nog twee maandjes en dan weer heerlijk naar m'n huisje in La France.

P.S. freek heeft een "Bazin"
En het is haar eerste autootje......

Op 2004-08-18 17:04, schreef Rodeo-Six:
Beste jbeekman

Omdat het gesloten koelsysteem tijdens het warm worden druk opbouwd (uitzet), ontsnappen de laatste luchtbellen naar het hoogste punt.

C'est La Vie

... euh... dus?
Luchtbelletjes gaan wel vaker naar het hoogste punt. Punt is dat hele kleine belletjes (schuim) meegevoerd kan worden in een stroming. Bij de waterpomp aangekomen heeft de waterpomp meer moeite dit te verpompen omdat deze schuimmassa kan comprimeren.
Ik denk dat ik met het schoonmaken dus voor mijn laatste conclusie ga: vaatwastablet met antikalkmiddel.

als de zaak goed ingeweekt is, kun je het hele systeem ook eindelijk eens goed reinigen; dat kun je doen door een stuk tuinslang aan het stukje ontluchtingspijp vast te maken, daarna met draaiende motor en voortdurend water bijvullen in het (wat hoger gezette) expansietankje de zaak door te spoelen; je gaat door totdat datgene wat er uit komt lopen volkomen helder is; daarna systeem helemaal leeg laten lopen (motor uit zetten graag ja)en daarna vullen met hele verse mooi groene (of blauwe) koelvloeistof en voila; het koelsysteem is weer helemaal bij de tijd. als je trouwens de koelvloeistof wil verversen, vang dan wel de oude meuk even op, want het is niet zo goed voor het milieu dit allemaal in de tuin te laten lopen....

Zie ook topic "Het Dilemma van Freek"

Nou vergeet het allemaal maar, vandaag een stukje aan het toeren geweest met freek.
Freek staat nu ergens in friesland in het gras.
Stom ding, je blijft daar maar mooi staan vannacht.
Kom je niet met een renault ophalen, maar met een MERCEDES BENZ.

Liever een ster in de voorruit als op de grille.

Bij mij in het gras dus! Ik was niet thuis, kom terug. Staat Freek daar! leuk denk ik nog, Peet op bezoek. Kom ik a/b, geen Peet! Blijkt ie leuk gedaan te hebben met MIJN 3 vrouwen(tjes) en daarna ook nog mijn f6 meegenomen te hebben! Nee die r4-club, daar vind je pas leuke mensen!