Hoi MaaikeOp 2004-05-22 21:37, schreef otogazzi:
Dus als ik even samenvat:
Een gtl moet 98 ongelood tanken evt met loodvervanger
de rest (l, TL, F4 en F6) kan euro 95 tanken
Klopta?
En wat voor effect heeft het eigenlijk als je geen loodvervanger gebruikt op de lange duur?
groeten Maaike
Je hebt het helemaal goed.
"Vroeger" zat er lood in de benzine, dit zat er o.a. in om het eventueele "pingelen" tegen te gaan en diende ook voor smering van de klepgeleiders.
Oudere moterblokken van b.v. de Traction Avant en de Volvo Amazone hebben loodvervanger nodig.
Bij de R4 loopt het allemaal zo'n vaart niet, wat wel belangrijk is, is dat je ontsteking in goede conditie is.
Dus kabels, bougies, verdelerkapje, roter enzo en ook de juiste voorontsteking op het juiste aantal graden.