Het lijkt me eigenlijk sterk dat die auto meer benzine kan gebruiken dan een gewone benzinepomp met dunne leiding in de carburateur kan jagen. Het is geen Camaro ...
Ik heb hetzelfde probleem eens gehad met een Citroen, toen bleek het na heel veel vervangen gewoon een verstopt filter IN de benzinetank te zijn.
Ook te weinig benzine, maar dan anders
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
-
Willem de Zwijger
- Berichten: 2765
- Lid geworden op: ma okt 21, 2002 2:00 am
- Locatie: Diemen
An3s, ik geloof niet meer in die dunne leidingen theorie. Ik heb er een sommetje aan gewijd, en dan kom je op een snelheid van 60 cm/s in een binnendiameter van 4 mm als je in 1 uur een tank van 30 liter leeg wilt rijden. En 60 cm/s is gewoon heel laag.
Ik heb het zelf gisteren ook geprobeerd op dat stuk bij Schiphol, en hij sputtert nada. Ik heb er ook een koperen benzineleiding in liggen, en de carburateur is bijna het zelfde.
Ik vermoed dat het met die benzineretour leiding te maken zou kunnen hebben want dat is het verschil tussen jouwe en mijne, die moet volgens de geleerden op het onderste tuutje van je carburateur.
Ik heb het zelf gisteren ook geprobeerd op dat stuk bij Schiphol, en hij sputtert nada. Ik heb er ook een koperen benzineleiding in liggen, en de carburateur is bijna het zelfde.
Ik vermoed dat het met die benzineretour leiding te maken zou kunnen hebben want dat is het verschil tussen jouwe en mijne, die moet volgens de geleerden op het onderste tuutje van je carburateur.