Renault 4 Club Nederland

Omdat het koelvloeistofverlies steeds ernstiger werd (ook gewoon tijdens stilstand liep de vloeistof het carter in), samen met een kennis die beter geoutilleerd is als ik, uiteindelijk de motor met bak uitgebouwd en de motor gedemonteerd. De voetpakking van de cilinderbussen vervangen en nog wat aanvullende vervangingen gedaan en de zaak weer gemonteerd en ingebouwd. De R4 rijdt weer en hopelijk geen verlies meer van koelvloeistof. Iedereen op dit forum bedankt voor het meedenken en doen van voorstellen.
Jaap de Koning

Goed bezig, we hopen dat t dicht blijft!