Renault 4 Club Nederland

Wil wel komen helpen als ik in de buurt ben of kom

Ik heb dan een kettingtakel aan een balk hangen; aan de wagen een staalkabel die aan de achteras en voorophanging bevestigd zit (aan de kant die aan de grond blijft) en de haak van de takel eraan vast maakt, een stukje hout in de dorpel zodat de ketting de deur niet beschadigt; dan omhoog tot ie op ongeveer 45 graden hangt, dan naar de andere kant lopen, plat reservewiel rechtop zetten en beetje mikken waar hij moet staan en dan de wagen aan de dakgoot omtrekken en op de band leggen. Ik wil je wel helpen om dit te doen, en aanwijzigen en zo geven...

Dank je wel heren voor de uitleg en de evt hulp..

Maar ik ga a.s. maandag ff naar mijn garage toe en vraag eerst wat het zou kosten als hij het laswerk zelf gaat doen..op de brug... Het technisch gebeuren doe ik zelf.

Als dit te duur blijkt, ga ik hier serieus over nadenken... je mag wel geloven dat ik een beetje huiverig ben hiervoor... ik heb dit een aantal jaar geleden ook gedaan bij een Mini ( zo`n echte )...maar dat was een lege kas, dat kon ik in mijn eentje... hier zit iets meer gewicht aan... en dit moet buiten..weliswaar in mijn tuin, maar toch..

Groetjes,
Maurice

Och Maurice, het valt reuze mee en met de aangeboden hulp een leuke en goede ervaring! En buiten heb je juist alle ruimte en veel licht.
Ik heb ook een paar keer de R4 op z'n kant gelegd. Gaat prima, ik heb een motortakel gebruikt die 750 kilo kan tillen. Een flinke staaldraad aan de achter- en voorwielophanging gemaakt, stuk hout op de dorpel en takelen maar. Laatste stukje duw je hem zo over het kantelpunt heen. Ik had 2 dikke matrassen van de kringloopwinkel aan de andere kant liggen.



Het gele bakje is om druppelende versnellingsbakolie op te vangen. Die wil je niet op je remschijf hebben.

Top tip van de matrassen, maar ehhh, hoe zet je hem weer op de wielen?

Om 'm aan de dakrand weer op te pakken om op z'n wielen te zetten is niet zo zwaar als dat je gewoon de auto wil oppakken... mede daarom dat ik de onder liggende wielen losgemaakt heb en plat op de grond waar de remtrommel/schijf dan in ligt... ik heb er helaas geen foto van en ik weet niet of ik die nog es kan maken daar ik weinig zin meer heb in dit soort werkjes... (ik ben nu met echte auto's bezig )

Hier zie je net dat het wiel los van de naaf zit, met een opgevouwen vloertegel ertussen om de boutjes etc niet te beschadigen. Beide wielen aan die kant liggen los om het kiepen te vergemakkelijken...

zo ziet het er gekanteld ongeveer uit, en terugdraaien kan je in je eentje, maar met z'n tweeën is wel een stuk makkelijker...


Rudolf

Hartelijk dank voor alle tips en truuks!!

Maar ik heb `m toch naar de garage gebracht, zodat ze het daar op de brug konden doen.. Ze hebben het in de "verloren" uurtjes uitgevoerd, zodat de kosten niet zo hoog werden. Maar dan moest ie er wel een paar weken staan. Zij blij..ik blij.

Vanmiddag telefoon gehad.... hij is klaar en APK gekeurd... morgenvroeg ga ik `m ophalen en mag ie na 10 jaar, Neerlands wegen weer opleuken!! En wij mogen nu gaan ervaren hoe het is om met de 4 te rijden..

Groetjes,
Maurice

Ik zag jullie net rijden op de dijk tussen poortvliet en scherpenisse.
Hij ziet er goed uit.

Grt Bert

Dat klopt helemaal Bert..
Hij ziet er idd van een afstand goed uit