Renault 4 Club Nederland

BVDP schreef:Toch blijf ik er bij. De eerste minuten wordt de voetverwarming niet warm en het is net dan dat ie meest zou kunnen bijdragen tot het voorkomen van de bevriezing van de carburateur. .

Dat de voet verwarming niet warm wordt betekent niet dat deze geen warmte aan z'n omgeving afdraagt, en zoals ik al zei, waarschijnlijk kan bevriezing pas na enkele minuten onstaan.
O ja 4 km rijden met de choke erop ? 8 km rijden met de choke ?? volgens mij staat ie dan toch een ietsepietsie aan de arme kant ! Nu rij ik al tijden vooral op gas, maar rijden met de choke erop heb ik echt amper gedaan, wel met verhoogde stationair om te zorgen dat de motor voldoende toeren blijft maken voor het stoplicht. Ik heb wel altijd dat wanneer de thermostaat open gaat (bij een graad of 85-90 dat ik een korte afname merk in vermogen. maar zeker niet genoeg om te choken.

Ik moet m altijd starten met de choke maar als ik de straat uit ben (200m) gaat ie verder beter zonder choke... jij 8 km??? dan is er toch iets helemaal fout daar...

Dat was bij mijn 1100 ook zo, ben dus niet anders gewend.

Maar goed.
Paul, maandag ben ik vrij.
Heb jij wat anders te doen? Of zal ik bij je langskomen om alles is na te lopen?

Groet, Robert

Sorry, geen tijd.