Renault 4 Club Nederland

oudere (Franse) TL's zijn inderdaad 850 maar de latere Savane bijvoorbeeld is ook een TL maar die heeft de 956 motor, zelfde principe als de GTL's 1100...
Argentijnse R4's worden zelfs standaard met de 1400 geleverd (de F6 geloof ik)

Hanz schreef:Zou je eens een foto van het ovale plaatje in de motorrruimte willen maken? Ik ben benieuwd of daar nog FASA op staat.

Er staat niet Fasa op maar R 1128 en AOO4920

Hanz schreef:Eigenlijk is alles anders aan spaanse viertjes maar dat die handrem na 1982 nog onder het dashboard zat wist ik niet.
En idd, leuke auto! Zou je eens een foto van het ovale plaatje in de motorrruimte willen maken? Ik ben benieuwd of daar nog FASA op staat.

Ik heb je de foto's gemaild. Daar staat niet Fasa op. Wel op het luchtfilter. Electriek is Femsa. Binnenverlichting een rechthoekig doorschijnend kapje dat je kantelt om het licht te laten schijnen. Achterlichten hebben de punt in het midden van het knipperlicht wit doorschjinend. Zitten dus oranje peertjes in.

Ai, die foto's heb ik denk ik even gemist?.... Zo'n lampje dus:

Ja, dat is hem. Ik begreep dat in franse R4's een ronde binnenverlichting zit.

Peu404 schreef:Ja, dat is hem. Ik begreep dat in franse R4's een ronde binnenverlichting zit.

Idd, maar in de meeste spaanse ook gewoon hoor. Iig 1964 t/m 1981, en na 1982 weet ik het eigenlijk niet. De binnenverlichting figureert niet zo vaak in de folders...
Heb jij ook zulke bekleding?

Nee , de bekleding van mijn R4 staat op de foto van pag 1 van deze topic

dirkoosterhoff schreef:Weet je overigens zeker dat het een GTL is?
Heeft hij een 1100 motor?

Hij heeft een 1100cc met Femsa ontsteking en dynamo.