Renault 4 Club Nederland

@ Jerome,

Misschen moet je maar eens basic beginnen en
o) kijken of de binnenkant van de waterpomppoully nat is (dan is dus de pomp lek)
1) alle slangaansluitingen op de waterpomp eens loshalen, alle corrosie verwijderen
2) de waterpomp bouten en de bouten op plaat aan de achterkant van het blok eens natrekken
3) de slangen op de kopse kant controleren op rot van de wapening en eventueel de laatste centimer afknippen
4) de slang naar het expansievat en de pakking onder de dop controleren
5) de resterende slangen controleren en de slagklemmen een natrekken

Als dit niet werkt zou ik eens aan de verwarming denken en daarna aan pas de koppakking

vr gr Fons

Kijk dit vind ik nou goed advies....

Vandaag mijn koelvloeistofpijl nog eens gecontroleerd. het vat was bijna leeg. Ook maar even naar mijn oliepijl gekeken. Dat lijkt erg hoog en wat dun. Volgens mij stinkt het ook een beetje naar benzine.
Het lijkt mij een gevalletje koppakking als ik zo de reacties hiervoor lees.
Heb ik het daarmee aan het rechte eind?

Het is trouwens zo dat het verbruik van koelvloeistof erg wisselend is. De ene keer is het meer dan de andere keer.

Graag jullie gewaardeerde mening.

Groet, Jeroen

Vandaag dus 3 maanden later !! dat je olie niveau wat aan de hoge kant was kan veel oorzaken hebben.. positie van de auto is altijd de belangrijkste... als het naar benzine stinkt zou dat eventueel iets met de brandstif pomp te maken kunnen hebben... mocht het wittig zijn (melk-achtig..) dan zou dat kunnen duiden op een lekke koppakking. de meest voorkomende oorzaak van koelvloeistof verlies is ergens een klein lek, soms in de radiateur...(heb je alle andere suggesties al gedaan..?) wat je wel kan checken is als de motor goed op temperatuur is (ventilator slaat aan..) de dop van het drukvat draaien en met je hand even wat gas geven... als het dan in het drukvat gaat borrelen... dan is ie lek...je koppakking... vervangen van een koppakking is een hoop werk en kost ook wel wat aan onderdelen enzo...dus zie maar... een klein beetje koelvloeistof erbij is helemaal niet zo erg...

Vandaag dus 3 maanden later !!

Da's een jaar en 3 maanden later en ca. 1 liter koelvloeistof per 800 ... 1.000 km. En dit was redelijk stabiel. Nu lijkt het in eens veel sneller gegaan te zijn.

Ik heb me vooral geconcentreerd op zaken buiten de koppakking. Omdat dat toch wel het eenvoudigste is om te controleren, maar heb daar niets kunnen vinden. En had me er een beetje bij neer gelegd dat het bij het autootje hoort. Maar nu het verbruik is toegenomen, toch maar eens verder kijken.
De olie is niet melk achtig wit, maar wel wat dun. Ik ga na mij vakantie maar is kijken of ik de oorzaak kan vinden.

Maar sugesties zijn altijd welkom

Groet, Jeroen

Na de vakantie maar eens gekeken.

De olie is melkachtig.
De motor warm gereden en eens in het expansievat gekeken en met de hand wat gas gegeven. En jawel hoor bubbeltjes in de vloeistof.

Dat wordt dus koppakking vervangen.

Is er iemand in de buurt van Eindhoven die mij daarmee op weg kan helpen?

Graag zou ik willen overleggen hoe deze klus aan te pakken. Is het voldoende om een koppakkingset http://www.franzose.de/de/Renault/R4/Zy ... /ANR81053/ + olie en koelvloeistof te kopen, of heb je nog meer onderdelen nodig die je tijdens de reparatie moet vervangen?

Groet, Jeroen

Probeer eens of je Paul automaat te pakken kunt krijgen; Duckstad ligt tenslotte vlakbij...

Rudolf

Hier ben ik.....

Hey Paul,

Ik heb je een PB'tje gestuurd.

Laat maar wat horen.

Groet, Jeroen