Renault 4 Club Nederland

R4fan schreef:
OH JA,
Die poelie die moet dan dus ook weg? Gewoon losdraaien in het midden v/d poelie --> bout?

Ja, wijst zichzelf...

o ja als je 'm van onderuit haalt kijk uit dat de schakelstang niet in je radiator komt....

Dank jullie wel

Wat een KLUS!

Er moest wel meer los dan verwacht en gelezen in Haynes etc om de bak van de motor te krijgen

Maar: Hij is eraf! De druklager is helemaal dood. Lijkt eigenlijk het enige! Toch maar de andere koppeling er ingedaan. Maar....

Nu is de motor natuurlijk weer terug in "normale"stand geschoten. Dus weer recht. Dat is lastig met hermontage natuurlijk...!?!

Nu a.s week alles proberen te hermonteren.

(kan ik misschien van iemand een afgeslepen prisas? lenen om de plaat goed te centreren???)

Ik hoor het graag

De enige keer dat ik het gedaan had had ik de motor eruit, maar mijn bevriende monteur stond erop dat ik een Valeo koppelingskit zou monteren....(hij zei 'Luk is eh nou ja niet zo goed...) en daar zat een plastic ding bij om 'm te monteren...

Ik heb een goede gebruikte koppelingsset bij harry uit emmen gekocht en een nieuwe druklager. Zo'n stift heb ik dus niet.... en die van een eend past niet....

Als iemand er dus een te leen heeft....
En ik denk dat we de motor maar met een ijzeren staaf naar beneden moet drukken ofzo...